回归“一个奇瑞”后的奇瑞新品牌、新体系下又一款战略车型——全新TIGGO瑞虎5迎来上市。此次上市的全新瑞虎5共有家享版、家悦版、家尊 版、家臻版在内的6款车型，售价为9.39万元-15.09万元，竞争对手锁定哈弗H6等车型。至此，奇瑞在今年完成了转型之后的第一阶段的产品布局。
　　传祺二期建设明年10月完成
　　在刚刚落幕的2013年广州车展上，占主场优势的广汽传祺现场订单超过600辆，为其11月的销量再添一单。据最新数据统计，传祺11月销量首次破万，达11000辆，正式迈入月销万辆俱乐部。但随着销量的快速增长，传祺产能不足问题正亟待解决。据广汽乘用车总经理吴松介绍，广汽乘用车工厂扩建从今年8月已经开始，预计到明年1月一期工程改造完成，产能能够达到月产量12000辆。而二期产能建设工程也将于明年10月完成。届时广汽乘用车的产能问题将得到彻底解决。
　　马自达三款车型明年实现国产
　　在经历了上下半年截然不同的市场表现之后，马自达预计今年整体销量将与去年持平，预计达到18.5万台。特别是在8月底上市首款搭载“创驰蓝天技术”的国产CX-5之后，马自达9月和10月在华销量分别增长34.4%和88.2%，呈现迅速恢复之势。除了进一步提升CX-5的市场地位，马自达（中国）企业管理有限公司CEO渡部宣彦已经明确表示，“ATENZA和全新马自达3这两款‘创驰蓝天技术’车型将分别在一汽轿车和长安马自达国产。
　　四千万元 ！广州国际车展现最贵量产车
　　今年广州车展，除了一些耳熟能详的品牌如劳斯莱斯、宾利、法拉利等外，像迈凯轮、柯尼塞格、泰卡特等一些超跑品牌也出现在了广州车展上，他们都各自带来自己的当家车型，比如布加迪的威速，价格高达4000万元，成为本次车展上最贵的量产车型。另外，劳斯莱斯还为本次车展上隆重揭幕了“Canton Glory”广州特别定制版古思特车型。
　　大众：五年后要做全球老大
　　今年广州国际车展的“大众之夜”与众不同，孩子们的出场、高层的近距离沟通淡化了往日刻板形象的大众，向外界传达出一个明确的信息：以人为本。在新车规划目标中大众集团表示到2018年大众汽车集团在中国的国产车型将超过35款，增加将近1倍。而新能源汽车的投放则是另外一个亮点，作为中国战略的一部分，在2018年之前再推出超过15款电动车新车型，并从2016年开始国产其中多款车型。同时大众集团在广州车展第二天宣布了未来5年的汽车业务部投资计划，总额超过800亿欧元，较上个5年投资规划大增35%。作为欧洲最大的汽车制造商，大众2013年全球销售目标为950万辆，并计划在2018年达到1100万辆，超越丰田公司和通用公司，成为全球汽车销售冠军。
　　丰田：六亿美元助国产混动
　　11月中旬，英文缩写为TMEC的丰田中国研发中心在江苏常熟正式竣工：总投资6.89亿美元的TMEC的建成意味着丰田汽车混动技术在中国推进加速，2015年国产的混合动力车型将推向中国市场。TMEC成立后将加速推进混合动力车型在中国的国产化。2015年，搭载国产混合动力技术的车型将在广丰和一丰生产并推向市场。