【摘 要】
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基于对混合动力汽车能量管理策略优化的目的，建立了丰田PnusPlug-in混合动力汽车的MATLAB／Simulink数学模型，用数学公式描述了系统优化控制问题，采用粒子群优化算法对该包含众多
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基于对混合动力汽车能量管理策略优化的目的，建立了丰田PnusPlug-in混合动力汽车的MATLAB／Simulink数学模型，用数学公式描述了系统优化控制问题，采用粒子群优化算法对该包含众多约束条件的非线性优化问题进行了求解，利用PSAT专业软件对比分析了基本型优化控制算法、改进型优化控制算法和规则控制算法等的控制效果及燃油经济性。结果表明，经过优化后的Plug-in混合动力汽车在不牺牲汽车各项性能的前提下能提高动力系统工作效率。
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