【摘 要】
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建立了适用于桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的无缝线路-无砟轨道-桥梁纵向相互作用力学模型，分析连续松开扣件进行改道、垫板作业对32 m简支梁桥上 CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力的
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建立了适用于桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的无缝线路-无砟轨道-桥梁纵向相互作用力学模型，分析连续松开扣件进行改道、垫板作业对32 m简支梁桥上 CRTSⅡ型板式无砟轨道纵向力的影响。结果表明：连续松开40个扣件，钢轨纵向力降低了24.56 kN，相当于轨温变化1.3℃产生的温度力；纵连底座板纵向力增加了26.59 kN，增加值远小于其设计检算时所采用的纵向力；剪力齿槽和桥梁固定支座的纵向力变化比钢轨和底座板小，松开扣件后剪力齿槽和桥梁固定支座的纵向力变化均＜10 kN，这一变化与其承载能力相比几乎可以忽略
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