一份散发着油墨味道的海报对于爱它的人来说那是一股沁人心脾的独特芳香，泡上一壶钟灵毓秀的香茗，打开尘封多年的历史，细嗅着沉淀许久的韵味，度过一下午悠闲的时光，是属于这个时代的美好。
　　硬汉也卖萌
　　一张Land Cruiser的海报引起了我强烈的阅读欲望，虽然简洁明了是海报设计的精髓所在，但是有时候反其道而行却也能够收获意想不到的效果，这张Land Cruiser海报便是如此。篇幅有限的画面中，密密麻麻的挤满了英文单词，显然这是丰田为Land Cruiser进入美国精心制作的一款海报，Land Cruiser制造的反差当然不止于此，不然也不会令英文抱歉的我努力的阅读着每一个单词，勾起我好奇欲望的原因倒也简单，Land Cruiser作为一款硬派越野车，却用极其卡通的文字和配图将产品特点逐一罗列，例如四轮驱动、120马力、可供七个成人或十个儿童乘坐的大空间等等，都用非常可爱的形式表达出来，你根本不会觉得无趣，用现在最为流行的“萌翻了”来形容这张海报再恰当不过了。
　　最后的荣光
　　相比于Land Cruiser那么多的文字，1951年Kaiser的一幅海报简直就是清新脱俗了，红色的底色想要被人忽略也是极为困难的，就如同当时如日中天的Kaiser，二战后美国的经济逐渐复苏，美国的汽车工业也进入了美好的黄金时代，Kaiser便是在那个美好时代孕育而生的，1945年成立，1947年生产的1947款Kaiser，整体式的车身设计、铝合金活塞、液压制动助力、更低的车高、独立悬架等配置令1947款Kaiser交出了13万辆销量的成绩单，趁热打铁的Kariser推出的1948款虽然没有太大变化，但销量丝毫不减达到了14万辆。
　　我们看到的这张海报中的1951款Kaiser的诞生是由于1950款销量不佳， Kaiser汽车在1950年2月新设计的车型，更为平整的车身设计，同时增大风挡面积，车身形式也变得丰富起来，包括2门和4门轿车、多功能Coupe、2门和4门“旅行者”轿车， 全新设计的1951款Kaiser很快便受到消费者欢迎，这一年销量也回升至11.9万辆。而1950款在当时仅仅销售了4个月。不幸的是自三巨头的竞争压力也逐渐增大。1953年收购威利斯意味着Kaiser汽车将全面转向军用车生产，因此Kaiser车型一直没有更新，直到1955款停产。
　　简约与复杂是创意的两个思路，在那个时代也有着不同的表达方式，除了Land Cruiser的可爱，Lotus和Bucik也曾尝试过大量文字的叙述，不过在我看来效果显然没有Toyota的好。简洁的设计配以幽默的文字也是个不错的选择，比如Daihatsu海报中出现的那句“可以比Lamborghini多搭载五倍的女人”的广告语和六张充满笑容的脸。