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海面上的温度已经降到零下10℃，甲板上结着厚厚的冰，肆虐的狂风，风速接近每小时128公里。浪墙高达7米，船被海浪抛得左摇右晃。在这样恶劣的条件下，渔夫们长时间重复着简单而极耗体力的捕捞作业，只要一步走错，就可能出现灾难性的后果。
白令海有两张面孔
辽阔的白令海峡，有着绵延优美的海岸线及冰冷清澈的水域，盛产举世闻名的海中美味，捕鱼量占到全美捕鱼总量的一半以上，除了三文鱼、鳕鱼和大比目鱼外，更有个头硕大、为世界各国美食家们所追捧的阿拉斯加帝王蟹（Alaskan king crab）。
另一方面，这里也是世界上最险恶而难以预测的海域，其上空强烈的大气活动经常导致狂风、恶浪和刺骨的暴风雪，因而被称为“恶海”。
每年的10月，是“恶海”的捕蟹季。在白令海，一年开放捕蟹的时段只有两到三个星期——为了实现渔业捕捞的可持续发展，阿拉斯加是美国唯一一个把保护鱼类写入州宪法的地方，并规定了相应的捕捞时限，无论大小渔船，都要申请许可证件和捕捞定额。捕蟹季虽短，捕蟹的渔民却会得到非常丰厚的回报，常常能在二十天里赚够一年的钱（约6万美元左右）。
但要知道，这样的高收入，往往是以生命为代价换取的。
“没人送命，就是胜利！”
有资料表明，渔民，特别是阿拉斯加捕蟹的渔民，工伤死亡率是普通工人的三四十倍。在捕蟹的季节里，白令海几乎每周就会有一个捕蟹人丧生。据不完全统计，近十年来已有四十多人在白令海送命。正因如此，近年来阿拉斯加的捕蟹船数量减少了将近一半，从事这个活计的渔民也越来越少，因为风险实在是太大了：在颠簸中，渔民们稍不留神就可能会跌落刺骨的海水中，或者被来回摇晃的数百磅的捕蟹笼击中，甚至还会因为捕蟹船收获过多而导致全船倾覆，这个时候，海岸护卫队就是他们唯一的希望。
如今，每到捕蟹季开始的时候，海岸护卫队会提前对捕捞船船员进行严格的训练，比如在六十秒内穿上海上救生衣，学习正确的弃船程序，以及海上火灾的逃生，等等。要知道，危险发生的时候，每一秒钟都是生死存亡的关键。在捕蟹船离开港口之前，海岸护卫队还会对船只进行严格的检查，船身结构的稳定性是最重要的审查项目之一，因为白令海峡捕蟹区域的天气会毫无征兆地变化，海面上掀起七八米高的大浪是家常便饭，这对于船体以及配件的坚固性是相当严酷的考验。
荷兰港通常是白令海峡捕蟹船的出发地。直到现在，当地渔民之间还流传着一个说法——周五的时候绝对不能出海，哪怕是周四的23:59或者周六的0:01出发都行，反正要躲过“黑色星期五”才会一帆风顺。总之，从踏上捕蟹船的那一刻，直到擦干净船身回到家里，整整两三周的时间里，船员们时刻都会处在危险之中，每一秒都不能掉以轻心。在白令海上，人们常说的一句话就是：“没人送命，就是胜利！”
甲板上的“战地”摄影师
摄影师Corey Arnold曾经也是白令海峡上的捕鱼者之一，后来他敏锐地发现，这是个不错的拍摄项目。于是自2002年起，他拿起了相机，每年1月、2月和10月都会在一艘名为“罗洛”（Rollo）的渔船上进行拍摄。“一般人没有机会看到极限环境下的捕捞作业，我想用自己的图片给大家讲述这些渔夫的故事。”
捕鱼捕蟹船上的工作是枯燥、辛苦而危险的。在船离港之前，船员会在甲板上堆起数百个捕蟹笼和上千吨饵料。这些饵料由鲱鱼、沙丁鱼和新鲜鳕鱼做成。启航后，船员把鱼的内脏掏出来并把这些饵料全部切碎，Corey Arnold站在他们身边拍摄的时候，鼻子里闻着血腥的味道，还需要时刻小心别让那些脏东西溅在自己的镜头上。这工作让人很不好受，到处都是黏糊糊的。绞碎的饵料随后被放进塑料小桶，桶壁上事先鉆好很多小孔，鱼油会随着小孔慢慢漏出来，吸引那些海底的庞然大蟹上钩。
制作饵料还只是肮脏恶心而已，与捕蟹笼打交道才是最危险的环节。在阿拉斯加，几乎每艘捕蟹船出海都会带上一百多只捕蟹笼，堆起来足足有三层楼那么高，一只捕蟹笼就有360公斤。船员投放捕蟹笼的时候，要事先放入18公斤诱饵，随后将它们推入船身外侧的倾斜台上滑入海中。这些捕蟹笼需要沉入到海面以下九十多米的深处。在这个过程中，如果船员的手不幸被捕蟹笼挂住，就有可能随之葬身深海。但与投放捕蟹笼相比，更危险的还在后边——回收捕蟹笼——船员不但要把六七百公斤重的笼子收上船，同时还要注意在这个过程中不要伤到任何人。
海面上的温度已经降到零下10℃，甲板上结着厚厚的冰，肆虐的狂风，风速大概每小时128公里，浪高7米，船被海浪抛得左摇右晃。Corey Arnold拿着相机几乎没法在甲板上站立，对焦更是难上加难，带着海盐的海水拍打在他身上，他一边努力不让相机设备遭到损坏，一边还要调整各种技术参数，按下快门并拍摄到清晰的画面，这实在是一件既充满了挑战又极其消耗体力的艰难事情。但船员们更辛苦，他们已经在寒风和海浪的夹击下工作了十几个小时，有人甚至两天没有合眼。此刻的他们，意识已经有点模糊，腿脚也不大听使唤，尽管船上准备了最受欢迎的饮料——咖啡，可在这样恶劣的条件下，长时间简单重复着高强度的体力劳动，只要一步走错，就可能出现灾难性的后果，让最硬的汉子也有点吃不消。
白令海冰冷的海水给捕蟹船挂上了厚厚的冰层，船员们不得不一边重复捕蟹笼的收放，一边还要敲碎这些冰层，以保证船体的正常载荷。每只打捞上来的螃蟹都要经过挑拣才能投放到船舱——为了保持生态，当地政府规定，小的螃蟹和母的螃蟹都要放回大海。运气好的时候，一笼能打上来几十只硕大的螃蟹，而运气不好的时候，可能一笼只有几只。除了螃蟹，有时也会意外地捕捞上一些其他的小家伙，比如小型的斑角鲨和鲱鱼等等。在风平浪静的下午休息时间，船员们有机会用捕上来的小鱼喂喂海豹，这是他们出海时唯一的闲散时光。
Tips
你不可错过的阿拉斯加美味
如果在阿拉斯加旅游，一定要品尝当地出产的三文鱼、王蟹、雪蟹、唐金蟹、比目鱼、银鳕鱼。因为这些海味产自当地最原始天然的生长环境——北太平洋海域终年清澈纯净，时有冷冷的急流——这里的鱼蟹必须保持快速游动，才能维持身体的能量供给，加上只在海域深处活动，不时与激流搏斗，所以肉质鲜美，丰腴适度，是其他海产场人工养殖出来的海味不可媲美的。
Tips
阿拉斯加——
世界级的渔场
拥有着七千英里海岸线的阿拉斯加州，是目前全球唯一能大量供应多种深海鱼类的产地，出产肉质鲜嫩细腻的三文鱼、纯野生鳕鱼和超大型的帝王蟹，每年出口的海产占全美56%上。此外，每年七、八月也是西南阿拉斯加州虾蟹、扇贝等海产的旺季。海产加工业在当地占有相当重要的地位，州内80%的居民都在船上或加工厂工作。
白令海有两张面孔
辽阔的白令海峡，有着绵延优美的海岸线及冰冷清澈的水域，盛产举世闻名的海中美味，捕鱼量占到全美捕鱼总量的一半以上，除了三文鱼、鳕鱼和大比目鱼外，更有个头硕大、为世界各国美食家们所追捧的阿拉斯加帝王蟹（Alaskan king crab）。
另一方面，这里也是世界上最险恶而难以预测的海域，其上空强烈的大气活动经常导致狂风、恶浪和刺骨的暴风雪，因而被称为“恶海”。
每年的10月，是“恶海”的捕蟹季。在白令海，一年开放捕蟹的时段只有两到三个星期——为了实现渔业捕捞的可持续发展，阿拉斯加是美国唯一一个把保护鱼类写入州宪法的地方，并规定了相应的捕捞时限，无论大小渔船，都要申请许可证件和捕捞定额。捕蟹季虽短，捕蟹的渔民却会得到非常丰厚的回报，常常能在二十天里赚够一年的钱（约6万美元左右）。
但要知道，这样的高收入，往往是以生命为代价换取的。
“没人送命，就是胜利！”
有资料表明，渔民，特别是阿拉斯加捕蟹的渔民，工伤死亡率是普通工人的三四十倍。在捕蟹的季节里，白令海几乎每周就会有一个捕蟹人丧生。据不完全统计，近十年来已有四十多人在白令海送命。正因如此，近年来阿拉斯加的捕蟹船数量减少了将近一半，从事这个活计的渔民也越来越少，因为风险实在是太大了：在颠簸中，渔民们稍不留神就可能会跌落刺骨的海水中，或者被来回摇晃的数百磅的捕蟹笼击中，甚至还会因为捕蟹船收获过多而导致全船倾覆，这个时候，海岸护卫队就是他们唯一的希望。
如今，每到捕蟹季开始的时候，海岸护卫队会提前对捕捞船船员进行严格的训练，比如在六十秒内穿上海上救生衣，学习正确的弃船程序，以及海上火灾的逃生，等等。要知道，危险发生的时候，每一秒钟都是生死存亡的关键。在捕蟹船离开港口之前，海岸护卫队还会对船只进行严格的检查，船身结构的稳定性是最重要的审查项目之一，因为白令海峡捕蟹区域的天气会毫无征兆地变化，海面上掀起七八米高的大浪是家常便饭，这对于船体以及配件的坚固性是相当严酷的考验。
荷兰港通常是白令海峡捕蟹船的出发地。直到现在，当地渔民之间还流传着一个说法——周五的时候绝对不能出海，哪怕是周四的23:59或者周六的0:01出发都行，反正要躲过“黑色星期五”才会一帆风顺。总之，从踏上捕蟹船的那一刻，直到擦干净船身回到家里，整整两三周的时间里，船员们时刻都会处在危险之中，每一秒都不能掉以轻心。在白令海上，人们常说的一句话就是：“没人送命，就是胜利！”
甲板上的“战地”摄影师
摄影师Corey Arnold曾经也是白令海峡上的捕鱼者之一，后来他敏锐地发现，这是个不错的拍摄项目。于是自2002年起，他拿起了相机，每年1月、2月和10月都会在一艘名为“罗洛”（Rollo）的渔船上进行拍摄。“一般人没有机会看到极限环境下的捕捞作业，我想用自己的图片给大家讲述这些渔夫的故事。”
捕鱼捕蟹船上的工作是枯燥、辛苦而危险的。在船离港之前，船员会在甲板上堆起数百个捕蟹笼和上千吨饵料。这些饵料由鲱鱼、沙丁鱼和新鲜鳕鱼做成。启航后，船员把鱼的内脏掏出来并把这些饵料全部切碎，Corey Arnold站在他们身边拍摄的时候，鼻子里闻着血腥的味道，还需要时刻小心别让那些脏东西溅在自己的镜头上。这工作让人很不好受，到处都是黏糊糊的。绞碎的饵料随后被放进塑料小桶，桶壁上事先鉆好很多小孔，鱼油会随着小孔慢慢漏出来，吸引那些海底的庞然大蟹上钩。
制作饵料还只是肮脏恶心而已，与捕蟹笼打交道才是最危险的环节。在阿拉斯加，几乎每艘捕蟹船出海都会带上一百多只捕蟹笼，堆起来足足有三层楼那么高，一只捕蟹笼就有360公斤。船员投放捕蟹笼的时候，要事先放入18公斤诱饵，随后将它们推入船身外侧的倾斜台上滑入海中。这些捕蟹笼需要沉入到海面以下九十多米的深处。在这个过程中，如果船员的手不幸被捕蟹笼挂住，就有可能随之葬身深海。但与投放捕蟹笼相比，更危险的还在后边——回收捕蟹笼——船员不但要把六七百公斤重的笼子收上船，同时还要注意在这个过程中不要伤到任何人。
海面上的温度已经降到零下10℃，甲板上结着厚厚的冰，肆虐的狂风，风速大概每小时128公里，浪高7米，船被海浪抛得左摇右晃。Corey Arnold拿着相机几乎没法在甲板上站立，对焦更是难上加难，带着海盐的海水拍打在他身上，他一边努力不让相机设备遭到损坏，一边还要调整各种技术参数，按下快门并拍摄到清晰的画面，这实在是一件既充满了挑战又极其消耗体力的艰难事情。但船员们更辛苦，他们已经在寒风和海浪的夹击下工作了十几个小时，有人甚至两天没有合眼。此刻的他们，意识已经有点模糊，腿脚也不大听使唤，尽管船上准备了最受欢迎的饮料——咖啡，可在这样恶劣的条件下，长时间简单重复着高强度的体力劳动，只要一步走错，就可能出现灾难性的后果，让最硬的汉子也有点吃不消。
白令海冰冷的海水给捕蟹船挂上了厚厚的冰层，船员们不得不一边重复捕蟹笼的收放，一边还要敲碎这些冰层，以保证船体的正常载荷。每只打捞上来的螃蟹都要经过挑拣才能投放到船舱——为了保持生态，当地政府规定，小的螃蟹和母的螃蟹都要放回大海。运气好的时候，一笼能打上来几十只硕大的螃蟹，而运气不好的时候，可能一笼只有几只。除了螃蟹，有时也会意外地捕捞上一些其他的小家伙，比如小型的斑角鲨和鲱鱼等等。在风平浪静的下午休息时间，船员们有机会用捕上来的小鱼喂喂海豹，这是他们出海时唯一的闲散时光。
Tips
你不可错过的阿拉斯加美味
如果在阿拉斯加旅游，一定要品尝当地出产的三文鱼、王蟹、雪蟹、唐金蟹、比目鱼、银鳕鱼。因为这些海味产自当地最原始天然的生长环境——北太平洋海域终年清澈纯净，时有冷冷的急流——这里的鱼蟹必须保持快速游动，才能维持身体的能量供给，加上只在海域深处活动，不时与激流搏斗，所以肉质鲜美，丰腴适度，是其他海产场人工养殖出来的海味不可媲美的。
Tips
阿拉斯加——
世界级的渔场
拥有着七千英里海岸线的阿拉斯加州，是目前全球唯一能大量供应多种深海鱼类的产地，出产肉质鲜嫩细腻的三文鱼、纯野生鳕鱼和超大型的帝王蟹，每年出口的海产占全美56%上。此外，每年七、八月也是西南阿拉斯加州虾蟹、扇贝等海产的旺季。海产加工业在当地占有相当重要的地位，州内80%的居民都在船上或加工厂工作。