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春运，一个饱含中国人丰富情感的名词，一个承载中国人独特记忆的符号。
除夕守岁、阖家欢聚、围炉畅饮、互致祝福。中国的农历新年是最具情感色彩的节日，其永恒的精神内核便是团圆。千里迢迢，日夜兼程，似乎都只为相聚一刻的亲情体验。
春运路上，颠簸一路，也感慨一路。年复一年，回家的心情始终依然。
春运让不少回家的人体会到了艰辛，一些经历过买票难、返乡难的网民日前纷纷发帖讲述春运挤火车的泣血经历和感受。
挤火车——磨练意志
南慕整容：坐过春运火车，你就明白该如何去做人，春运让人心地善良很多。倘若有人愿意修行，我会劝他天天去挤火车，三五年之后如果还可以做到心火全无，也就修到家了。以我为例，有一年春运，我花了半个小时从车厢中部挤到厕所那儿，不料里头的人死活不开门，列车员拿着钥匙干着急，我怒从心头起恶向胆边生，一脚踹开，从里面扒拉出一个中年妇女和4个小朋友，最后还有一位大叔死活不肯出来。后来想想，人只要一点点地方就可以生存，何必去计较那么多呢？自从坐了这趟火车，我心地善良了很多，可见艰苦的环境确实可以磨练人的。
Geord：坐春运火车是锤炼意志的好机会，每次坐火车，对身心都是钢铁般的磨练，20多个钟，几乎不吃东西，渴了喝一点点水保持嘴唇不干燥就行了。
邵郡：铁道部可以跟教育部合并，这样学生们买票也好买了，个别需要加强思想政治教育的，造个花名册，春运的时候不给优惠，让他们排队挤上一个月火车，早点了解国情，不至于跟社会现实脱轨，也方便他们早日找到工作。
挤火车——收获惊喜
网民：平日里我们用人均面积来算人居环境，到了火车上得换成人均体积，挤过火车的人都有同感，座椅底下是人，行李架上是人，厕所能挤进去六七个人。我坐卧过的就有地板、座椅顶端、洗手台子、车厢接口处的垃圾袋子、行李架，无所不用其极。偶尔也有幸福的时候，有次去广州，一个十七八岁的俊俏大姑娘实在熬不住，趴在我大腿上睡了一晚，来接站的哥们闻之艳羡不已，他不知道，我的腿都给压肿了。
福州网民：今年只花了2小时就把女朋友的火车票和自己的汽车票搞定了！那个心情就像中了500万大奖！别人羡慕啊，你丫的土崽子，狗运怎么就这么好，这么短就把事情搞好了！那个得意啊！哈哈！
小小King：火车上遇到很多好人。第一次坐火车对面是一个军人，下车后他把我送到车站，我紧张得都忘记说声谢谢了。还有一次，我实在太疲惫，靠到旁边的男生眯一会，感觉到他一动不动地僵直身子，生怕把我吵醒。现在还有几个朋友，都是火车上认识的，一直在联系。
挤火车——学会理解
我头戴小花：以前总是很排斥农民工，离得远远的。一个星期前从广州坐火车去武汉，看到大包小包的农民工，心里一阵酸。特别是有个农民工子女，一个小妹妹，才五六岁的光景，提着一个有她半个身高的大桶，还背着一个和我行李差不多大的包袱，被挤得东倒西歪。她爹妈走前面，背着很多东西，也无暇顾她。
蓝的岸：我是在火车站看懂了农民工。有一次火车正待出发，突然被一阵叫声哭声惊到，一个农民大哥背着大包小包，在站台上惊慌失措地跑来跑去，说是上错站台了，乘警和乘务人员在旁边冷冷地看着他，“已经错过了，那班次开了。”我看见农民大哥很绝望的样子，那张伤心的脸一直留在我脑海里。
红衣少女：广州—济南的车让偶终身难忘啊，2000年去济南入学报到，k60车上偶跟偶爹站了20多个小时，车上人山人海，连坐的地板都没，偶爹还熬得住，偶困得不行，最后在偶爹的掌心上睡着了，可以想象当时的情景，偶和偶爹都站着，偶爹一只手扶着座位边，一手托着偶那颗想睡觉的头，可怜天下父母心啊。
挤火车——苦中作乐
FBI阿磊：在公交车里听到别人打电话到电台点歌，有一个男人打电话进去说：“我是外地人，现在回家的车票买不到了，只好在厦门过年。我想点首歌。”主持人问他：“你想点歌送给谁？”他回答道：“我想点一首陈小春的《算你狠》，送给铁道部工作人员以及所有票贩子。”
网民：春节又到，中华大地，有钱飞机，没钱站票。望长城内外，大包小包。大河上下，民工滔滔。早起晚睡，达旦通宵，欲与票贩试比高。须钞票。看人山人海，一票难保。车票如此难搞，引无数英雄竞折腰。昔秦皇汉武，见此遁逃；唐宗宋祖，更是没招！一代天骄，成吉思汗，只能骑马往回飙。
沙发为我留：春运坐火车要是眼观六路会有很多惊喜的，人多拥挤，更多留神地下，捡包烟什么的是小菜一碟，运气好的甚至可以捡到手机和钱包，据说还有捡到戒指和耳环的，如果能捡到内裤的就是中大奖了。
网友支招
1．采用实名制售票等制度改革，破除铁路系统的售票制度缺陷、以票谋私和抱团谋私之嫌疑，是治标之法。
2．提倡公义第一的社会信仰转变，破除遍布中国的惟利是图之道德与抱团谋私之群体，是治本之法。
3．解决一票难求的局面，要先治“黄牛”。严肃售票纪律，加大监控检查力度，并对内部人员的售票违规行为予以严惩。
4．“微笑春运”，希望每一个乘客和乘务员以最大善意面对身边人。大家都多一些理解和宽容，放宽心、不发火、多忍让，让春运充满微笑和温暖。
5．建议拓展售票渠道，开通网上购票系统，也可以把票送到学校出售，或者到工地出售。
1954年，首次明确春运为春节前后一个月，铁道部春节旅客输送办公室昼夜值班。据铁道部记录，当时日均客流为73万人次，高峰客流90万人次。
1976年，铁道部通知中，第一次出现“春节旅客运输工作”的提法。
1981年至1996年，客流逐年上升，春运总体进入有序状态，期限有长有短，1988年春运为63天，是最长的一年。
1997年至2003年，客流继续增长，铁路部门以三套梯次运力方案应对日常客流、高峰客流和突发客流。
2007年春运总要求：和谐春运为主题，春运安全为核心。
2008年春运，南方遭遇罕见雪灾，数十万人受困火车或滞留火车站。
2009年，春运迎来第55个年头，从1月11日至2月19日，共40天。预计春运全路将发送旅客1.88亿人次，同比增加1373万人次，增长8%，铁路运输能力仍然紧张。
除夕守岁、阖家欢聚、围炉畅饮、互致祝福。中国的农历新年是最具情感色彩的节日，其永恒的精神内核便是团圆。千里迢迢，日夜兼程，似乎都只为相聚一刻的亲情体验。
春运路上，颠簸一路，也感慨一路。年复一年，回家的心情始终依然。
春运让不少回家的人体会到了艰辛，一些经历过买票难、返乡难的网民日前纷纷发帖讲述春运挤火车的泣血经历和感受。
挤火车——磨练意志
南慕整容：坐过春运火车，你就明白该如何去做人，春运让人心地善良很多。倘若有人愿意修行，我会劝他天天去挤火车，三五年之后如果还可以做到心火全无，也就修到家了。以我为例，有一年春运，我花了半个小时从车厢中部挤到厕所那儿，不料里头的人死活不开门，列车员拿着钥匙干着急，我怒从心头起恶向胆边生，一脚踹开，从里面扒拉出一个中年妇女和4个小朋友，最后还有一位大叔死活不肯出来。后来想想，人只要一点点地方就可以生存，何必去计较那么多呢？自从坐了这趟火车，我心地善良了很多，可见艰苦的环境确实可以磨练人的。
Geord：坐春运火车是锤炼意志的好机会，每次坐火车，对身心都是钢铁般的磨练，20多个钟，几乎不吃东西，渴了喝一点点水保持嘴唇不干燥就行了。
邵郡：铁道部可以跟教育部合并，这样学生们买票也好买了，个别需要加强思想政治教育的，造个花名册，春运的时候不给优惠，让他们排队挤上一个月火车，早点了解国情，不至于跟社会现实脱轨，也方便他们早日找到工作。
挤火车——收获惊喜
网民：平日里我们用人均面积来算人居环境，到了火车上得换成人均体积，挤过火车的人都有同感，座椅底下是人，行李架上是人，厕所能挤进去六七个人。我坐卧过的就有地板、座椅顶端、洗手台子、车厢接口处的垃圾袋子、行李架，无所不用其极。偶尔也有幸福的时候，有次去广州，一个十七八岁的俊俏大姑娘实在熬不住，趴在我大腿上睡了一晚，来接站的哥们闻之艳羡不已，他不知道，我的腿都给压肿了。
福州网民：今年只花了2小时就把女朋友的火车票和自己的汽车票搞定了！那个心情就像中了500万大奖！别人羡慕啊，你丫的土崽子，狗运怎么就这么好，这么短就把事情搞好了！那个得意啊！哈哈！
小小King：火车上遇到很多好人。第一次坐火车对面是一个军人，下车后他把我送到车站，我紧张得都忘记说声谢谢了。还有一次，我实在太疲惫，靠到旁边的男生眯一会，感觉到他一动不动地僵直身子，生怕把我吵醒。现在还有几个朋友，都是火车上认识的，一直在联系。
挤火车——学会理解
我头戴小花：以前总是很排斥农民工，离得远远的。一个星期前从广州坐火车去武汉，看到大包小包的农民工，心里一阵酸。特别是有个农民工子女，一个小妹妹，才五六岁的光景，提着一个有她半个身高的大桶，还背着一个和我行李差不多大的包袱，被挤得东倒西歪。她爹妈走前面，背着很多东西，也无暇顾她。
蓝的岸：我是在火车站看懂了农民工。有一次火车正待出发，突然被一阵叫声哭声惊到，一个农民大哥背着大包小包，在站台上惊慌失措地跑来跑去，说是上错站台了，乘警和乘务人员在旁边冷冷地看着他，“已经错过了，那班次开了。”我看见农民大哥很绝望的样子，那张伤心的脸一直留在我脑海里。
红衣少女：广州—济南的车让偶终身难忘啊，2000年去济南入学报到，k60车上偶跟偶爹站了20多个小时，车上人山人海，连坐的地板都没，偶爹还熬得住，偶困得不行，最后在偶爹的掌心上睡着了，可以想象当时的情景，偶和偶爹都站着，偶爹一只手扶着座位边，一手托着偶那颗想睡觉的头，可怜天下父母心啊。
挤火车——苦中作乐
FBI阿磊：在公交车里听到别人打电话到电台点歌，有一个男人打电话进去说：“我是外地人，现在回家的车票买不到了，只好在厦门过年。我想点首歌。”主持人问他：“你想点歌送给谁？”他回答道：“我想点一首陈小春的《算你狠》，送给铁道部工作人员以及所有票贩子。”
网民：春节又到，中华大地，有钱飞机，没钱站票。望长城内外，大包小包。大河上下，民工滔滔。早起晚睡，达旦通宵，欲与票贩试比高。须钞票。看人山人海，一票难保。车票如此难搞，引无数英雄竞折腰。昔秦皇汉武，见此遁逃；唐宗宋祖，更是没招！一代天骄，成吉思汗，只能骑马往回飙。
沙发为我留：春运坐火车要是眼观六路会有很多惊喜的，人多拥挤，更多留神地下，捡包烟什么的是小菜一碟，运气好的甚至可以捡到手机和钱包，据说还有捡到戒指和耳环的，如果能捡到内裤的就是中大奖了。
网友支招
1．采用实名制售票等制度改革，破除铁路系统的售票制度缺陷、以票谋私和抱团谋私之嫌疑，是治标之法。
2．提倡公义第一的社会信仰转变，破除遍布中国的惟利是图之道德与抱团谋私之群体，是治本之法。
3．解决一票难求的局面，要先治“黄牛”。严肃售票纪律，加大监控检查力度，并对内部人员的售票违规行为予以严惩。
4．“微笑春运”，希望每一个乘客和乘务员以最大善意面对身边人。大家都多一些理解和宽容，放宽心、不发火、多忍让，让春运充满微笑和温暖。
5．建议拓展售票渠道，开通网上购票系统，也可以把票送到学校出售，或者到工地出售。
1954年，首次明确春运为春节前后一个月，铁道部春节旅客输送办公室昼夜值班。据铁道部记录，当时日均客流为73万人次，高峰客流90万人次。
1976年，铁道部通知中，第一次出现“春节旅客运输工作”的提法。
1981年至1996年，客流逐年上升，春运总体进入有序状态，期限有长有短，1988年春运为63天，是最长的一年。
1997年至2003年，客流继续增长，铁路部门以三套梯次运力方案应对日常客流、高峰客流和突发客流。
2007年春运总要求：和谐春运为主题，春运安全为核心。
2008年春运，南方遭遇罕见雪灾，数十万人受困火车或滞留火车站。
2009年，春运迎来第55个年头，从1月11日至2月19日，共40天。预计春运全路将发送旅客1.88亿人次，同比增加1373万人次，增长8%，铁路运输能力仍然紧张。