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应用系统分担交通理论,提出了解决城市交通拥挤的新途径。一是分散布局交通拥挤点以提高系统的整体效率;二是发展城市地下小汽车道路系统,形成地下以小汽车和地铁并存、地面以公共汽车及私人交通车为主、地上以轻轨为主的多层次、多功能的立体交通形式;三是大力推进交通需求管理,达到交通总量削减的目的。
城市交通拥挤与系统分担交通理论的应用
【摘 要】
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应用系统分担交通理论,提出了解决城市交通拥挤的新途径。一是分散布局交通拥挤点以提高系统的整体效率;二是发展城市地下小汽车道路系统,形成地下以小汽车和地铁并存、地面
【机 构】
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武汉科技大学城市建设学院,武汉科技大学机械自动化学院
【出 处】
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武汉科技大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2004年01期
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