面漆喷涂雾化器测试平台研发

来源 :现代涂料与涂装 | 被引量 : 0次 | 上传用户:li63991923
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从涂装领域面漆喷涂雾化器的设备原理出发,通过分析雾化器设备故障成因及车身喷涂缺陷成因,设计有效的检测手段,研发喷涂雾化器测试平台,实现雾化器维护保养效果确认,避免有缺陷的雾化器流入生产线,同时产生了良好的环境和经济效益.
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随着城市化进程的不断推进,在市政施工项目中,道路施工是市政交通项目的关键项目,其中地下管线施工尤为关键,对城市的发展有着重要的影响.但由于受排水管道错位、漏水等问题,使得市政道路地下管线的施工技术整体得不到很好的发挥效果.因此,基于市政施工对其地下管线施工内容进行了探讨,并进一步研究了市政施工地下管线施工技术,对其质量提升提出了相应的改善措施.
为了提升隧道机电系统的运转能力,满足公路系统的发展需求,立足实际,在阐述公路隧道机电安装施工准备内容的同时,对机电安装技术要点进行探究,随后详细论述了隧道机电安装工程的施工注意事项,以期可给该领域的安装人员提供参考.
通过分析高速公路联网收费系统,从部联网中心、省级联网管理中心、区域与路段管理中心对联网收费系统的架构进行分析,提出了ETC、MTC、其他车辆的收费方式.
在当前我国城市化建设水平逐渐提高的时代,城市的公共道路照明需求也在逐渐的加强.其中用电量的不断增加,需要实现对道路照明管理工作的全面落实.相关部门要提高重视,有效地控制电力能源的损耗,保证城市道路照明系统的合理应用.同时,实现节能降耗的发展要求,为我国国民经济的健康稳定发展奠定良好的基础.通对城市道路照明管控的发展趋势进行分析,结合道路照明实际问题,探讨道路照明节能降耗的发展措施.
为了提高船舶运输能效,减少船舶自重,研制了一种轻量化、无溶剂的环保型聚氨酯弹性体材料,该材料以TDI基聚氨酯预聚物和聚醚多元醇、轻木粉等为原料制备,还可用于对涂层有低面密度要求的飞机、舰船内舱地坪.采用硬度仪、万能拉伸试验机等对聚氨酯弹性体进行显微硬度、结合强度等表征;研究了轻木粉、聚醚多元醇分别对聚氨酯弹性体性能和涂层面密度的影响.结果 表明,当轻木粉的添加量为25%、扩链剂添加量为12%时聚氨酯弹性体的综合性能最好.
通过化学氧化法制备了悬浮性能优异的磷酸化聚乙烯醇-盐酸掺杂聚苯胺(P-PVA/PANI HCl).以尿素为催化剂、聚乙烯醇(PVA)和磷酸为原料、去离子水为溶剂制备出磷酸化聚乙烯醇(P-PVA).以P-PVA为稳定剂和盐酸为掺杂剂制备出磷酸化聚乙烯醇-盐酸掺杂态聚苯胺(P-PVA/PANI HCl).利用FT-IR和TEM表征了产物的结构及形貌,并测试了产物的悬浮性能.结果 表明:在P-PVA直接添加的条件下,m(ANI)∶m(P-PVA)=1∶1、n(苯胺)∶n(盐酸)=2∶3时制备的P-PVA/PAN
布尔津南枢纽位于新疆阿勒泰地区布尔津县,是阿勒泰至布尔津一级公路与北屯至布尔津一级公路相交的十字形枢纽互通.布尔津南枢纽是布尔津县连接阿勒泰、北屯、哈巴河等地区的重要节点,现状地形条件差,此外还受现况风力发电区、商品混凝土站等地物限制,布设条件复杂,本项目在施工图设计阶段对初步设计方案进行了优化研究,对多种方案进行了比选,最终确定的施工图设计方案相比初步设计方案减少了工程规模及用地,提高了使用功能,以期可供类似互通式立交的优化设计提供参考.
主要介绍了一种水性双组分黑色亚光涂料的研制方法,从树脂、NCO/OH物质的量比、消光剂、增滑剂等多方面讨论了如何制备出一种绿色环保、涂膜表面细腻的水性双组分黑色亚光涂料.结果 表明:通过合成一种水性低羟值丙烯酸树脂,制备出水性炭黑色浆,进一步制备出水性双组分黑色亚光涂料.使用3%消光剂TS-100、0.75%增滑剂P,当NCO/OH物质的量比为1.2∶1.0时,可以获得理想的涂膜外观效果.
对水性涂料在船用二冲程柴油机产品中的应用进行了研究.使用水性漆与溶剂型涂料分别进行涂层性能测试,测试结果表明,水性漆涂层性能满足柴油机专利方涂装规范及企业涂装标准要求,且水性漆个别性能指标优于我公司目前使用的溶剂型涂料.同时,对水性漆施工过程中存在的问题提出了应对措施.
使用3-异氰酸酯基丙基三乙氧基硅烷和聚己内酯多元醇反应生成聚氨酯预聚物,烷基硅氧烷单体改性纳米硅溶胶制备水解液,将预聚物、KH-560和水解液混合制备有机无机杂化树脂.研究了固化剂用量、固化温度和有机组分含量、聚己内酯多元醇的选择对涂膜拉伸强度、伸长率和耐烧蚀性能的影响.结果 表明:采用聚酯多元醇比例m(CAPA3050)∶m(CAPA2085)为1.0∶2.6,树脂和固化剂的比例为7∶1,固化温度为100℃,当有机组分含量在50%时,涂膜拉伸强度、伸长率及耐温性能最佳.