枢纽互通相关论文
高速公路网的加密建设，使T形枢纽互通改扩建日益增多，现状互通的合理利用及施工期间的保通是高速公路枢纽互通改扩建设计中的重点。......
T形互通立交改造枢纽互通，在满足枢纽互通功能需求的前提下，既要满足相交的两条高速公路主线施工期间的畅通及交通转换，也要达到经济......
高速公路枢纽互通的改扩建往往是整个改扩建成败的关键。文章以兰海高速公路石湾枢纽互通改扩建方案设计比选为研究对象，探讨了不同......
随着海南自由贸易港的建设发展,海南省将实施高度自由便利开放的运输政策,推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽,加快构......
为解决复杂控制条件下枢纽互通的方案设计问题,分析了湖杭高速公路吴兴至德清段工程双林枢纽的控制因素,阐述了立交方案设计过程中......
为研究高速公路三岔型互通右转匝道车辆事故的发生机制,以宜宾至叙永高速公路双桥枢纽互通为对象,运用Carsim/trucksim软件建立事......
布尔津南枢纽位于新疆阿勒泰地区布尔津县,是阿勒泰至布尔津一级公路与北屯至布尔津一级公路相交的十字形枢纽互通.布尔津南枢纽是......
随着我国高速公路网建设的不断完善和加密,在既有高速公路上布设新增高速公路枢纽互通的建设条件也越来越受限,在布设条件特别困难......
枢纽互通式立体交叉是高速公路间连续、快速交通转换的重要保证,结合高速公路改扩建对现有枢纽立交进行改扩建是为了更好地发挥其......
综合考虑路线纵坡与地形地貌等因素,对互通接入点进行论证;在确定的互通接入点处,依据行车安全、工程造价、服务水平和占用土地等......
对汉口北枢纽互通总体方案进行系统分析,根据路网规划和交通量分布特点,充分考虑互通所在位置的交通条件、场地条件、周边建筑物分......
随着高速公路网的加密,原有单喇叭互通改建为枢纽互通的情况越来越多,文中结合实例,在进行方案研究过程中,结合原有工程状况和地形......
据批复,亳州至蒙城高速公路路线起于亳州市谯城区立德镇李村北侧,设枢纽互通接G35济广高速(亳州至阜阳高速),自西向东,经立德镇北......
枢纽互通改扩建方案设计阶段应重点进行运行质量的评价，以解决原有互通利用与新增功能实现之间的矛盾。
运用交通仿真技术，从区......
利川西枢纽互通是利川至万州高速公路起点与沪渝高速连通的T型山区枢纽互通,该互通克服了山区地形险峻、工程复杂、建设规模大、与......
在高速公路改扩建工程中,互通枢纽的改造是一个难点。本文就浙江省杭州(红垦)至金华高速公路程张家畈枢纽的建设条件与设计难点,阐......
以某两条高速公路三岔交叉的枢纽互通为工程背景,为保证主交通流线的连续性首先判断主交通流方向,对该互通匝道—主线连接进行合理......
该文对福建省某山区高速公路的大喜枢纽互通的2个方案从交通组织、工程量、造价、安全性等方面进行对比分析,得出以下结论:方案一......
期刊
枢纽互通立交匝道繁多、空间结构复杂、影响因素较广，其施工管理同普通工程相比有着很多不同的地方，通常情况下需要在安全保畅前提下......
摘要：介绍枢纽互通式立交改扩建设计的基本原则，以京港澳高速中东召里枢纽互通为例，分析东召里枢纽互通的改扩建方案，经过综合考虑，多方......
以分蓄洪区内高速公路为背景,结合工程实例,介绍了工可阶段方案研究及路线、枢纽互通、桥梁、路基方案设计,阐述了建设期施工要点,......
该文就武汉硚口至孝感高速公路古田枢纽互通的建设条件与设计难点,阐述了方案设计的过程和思路,对于受限制较多的互通立交方案设计......
以某高速公路枢纽互通为例，根据地形地质、周边路网、预测交通量，结合路线布设对枢纽互通设计方案进行了探讨，提出了新的设计思路和注......
本文通过宁杭高速高桥门枢纽互通式立交工程的方案设计实践，结合其兼具城市和公路枢纽互通功能的典型特点，从地理位置及周边路网、预......
依托连霍高速公路商丘～兰考段改扩建项目,结合项目特点、地形地质、互通现状、运营保通等,对兰考西枢纽互通的改造方案进行了综合研......
G0512成都至乐山高速公路与成都绕城高速公路在武侯区交叉,需设置十字枢纽互通,并在绕城高速公路内侧设置主线收费站。该互通交叉......
随着国家高速公路网的逐年变化及更新,高速公路的扩容项目逐渐增多,扩容项目受控制因素较多,互通立交的布设是扩容项目的重点和难......
枢纽互通式立体交叉采用完全立体交叉型，以保证所有交通流均为自由流。出入交通流在交叉公路上的接入形式以分合流为主，保证直行交通......
对于已经通车运营的山区高速公路而言,新建高速公路的接入除了受地形地质等自然条件的约束外,亦受制于既有高速公路的平纵面指标、......
宜丰联络线项目起于宜丰县天宝乡彪马岭村,设置枢纽互通与昌铜高速相接,上跨大广高速,经杨林村、双峰乡、龙袍村,终于宜丰县黄岗镇......
公路立体交叉是高速公路网系统中重要的节点,节点方案选择的合理性对实现公路功能、提高服务水平、缓解地面交通压力、带动周边城......
通过对泉州台商投资区杏田立交项目背景、地理位置的解读，论证立交节点的功能定位，并结合交通量预测结果，对该枢纽组合立交的近远......
在规划定位和建设条件分析的基础上，通过对扬州金湾路-华山路立交项目背景、地理位置的解读，论证立交节点的功能定位、线位选型及方......
万州将再修建一条高速公路:万州至开江高速公路,同时,该项目设置了L线,实现G5012与G42的交通转换。L连接线起于李家河附近,接A线,......
随着高速公路网日益密集,高速公路之间的枢纽互通与服务互通之间的冲突逐渐增多,枢纽互通与服务互通出入口间距不足情况越来越严重......
结合现行使用互通设计规范,进行枢纽互通的变速车道长度计算,提出较为安全的长度取值范围.......
通过对福泉高速公路渔溪枢纽互通扩建方案的总结，阐述高速公路互通立交节点的改扩建思路，探讨大型枢纽互通的改扩建在受诸多影响因素......
通过对北京～乌鲁木齐高速公路（G7）双井子互通式立体交叉在路网中的作用及交通量预测分析,着重阐述了双井子互通式立交方案设计思路及......
给出了江苏省江都至海安高速公路雪岸枢纽互通式立交的方案设计,并从技术指标、用地规模、行驶条件等方面对其方案比选进行了较详......
以评价互通立交方案优劣的专家评议法为基础,借鉴其他评价方法的优点,对影响互通立交方案的因素进行分类汇总、分级,并通过宁国枢......
随着设计新理念的提出和《公路项目安全性评价指南》等指导性文件的颁布，“安全至上”的设计理念逐渐深入人心。该文通过惠（州）-（东）莞......
以京沪高速济南连接线工程搬倒井互通A匝道上跨B匝道桥小半径弯桥段为背景,采用大型有限元软件MIDAS/CIVIL 2010建立基于梁单元的......
从交通量分析，并结合如何同已建山西省阳城至翼城高速公路的衔接出发，对高速公路枢纽立交选址及方案进行比选。......
以繁大高速公路大营枢纽工程为例，根据地形特点、周边路网、预测转向交通量，结合路线布设对枢纽互通方案及施工方案进行了比选分析，提......
归纳了枢纽互通立交匝道繁多、平面及空间相关关系复杂等特点,通过回顾宁国枢纽互通立交施工图设计过程,说明了根据交通量预测结果......
