【摘 要】
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为高效、快速地修复动车组车体腐蚀及损伤，结合动车组常用铝合金材料，进行了冷喷涂技术在动车组车体修复中的应用研究。结果表明：修复涂层成形良好，组织致密，喷涂表面的孔隙率为3.116%，喷涂截面的孔隙率为2.77%，具有一定硬度（52～64HV）、结合强度（33.3MPa）及抗拉强度（169MPa）。结合动车组车体部位强度计算结果，在一定的条件下，冷喷涂技术可满足一些车体部位的修复要求。采用冷喷涂技术
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为高效、快速地修复动车组车体腐蚀及损伤，结合动车组常用铝合金材料，进行了冷喷涂技术在动车组车体修复中的应用研究。结果表明：修复涂层成形良好，组织致密，喷涂表面的孔隙率为3.116%，喷涂截面的孔隙率为2.77%，具有一定硬度（52～64HV）、结合强度（33.3MPa）及抗拉强度（169MPa）。结合动车组车体部位强度计算结果，在一定的条件下，冷喷涂技术可满足一些车体部位的修复要求。采用冷喷涂技术代替焊接修复方法，能够减少部件拆装作业量，缩短动车组车体检修周期。
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