捷豹拥有一个让人羡慕的亲戚——路虎。后者拥有历史悠久的豪华越野车制造经验，因此捷豹首次推出SUV的时候，总难免让人觉得是沾了路虎的光，近水楼台先得月嘛。路虎的底盘、四驱技术什么的，还不随便想用就用？事实上，F-PACE却是捷豹投入庞大资金自主研发的全新SUV，它是继XE、XF之后捷豹全铝架构的第三款车型，材料的铝合金比重高达80%。从这一点来说，足以称得上是捷豹的自我膨胀。以后捷豹是否会推出基于某款路虎平台的SUV还不好说，但是这一次可以很肯定地说，F-PACE并不是一台嵌上虎头标的路虎。
　　同级最大脚：22英寸车轮问你怕不怕？
　　F-PACE采用了运动型指挥官式驾驶座位布局，这无疑是来自兄弟品牌的设计思路，它最大的好处是提供了极佳的驾驶视野。宽大舒适的运动座椅提供了14种调整方式，可选配电加热和制冷功能，配备双针缝合的温莎真皮座椅和刺绣头枕。
　　方向盘前方的大尺寸仪表盘包括两个大型、嵌入式的模拟仪表盘和一个中央TFT显示屏，可提供四个视觉主题和全屏导航显示的高清液晶仪表盘。中控台上方采用10.2英寸触摸屏的InControl智能驭领尊享触控系统，手感以及反应都与市面主流的安卓智能机相仿，比起最佳的苹果平板来说还是略有差距。此外，F-PACE在车内提供了多达10种颜色选项的环境氛围灯，个性感觉十足。在中央扶手下的储物箱内包含了一个12伏的插座和两个USB接口。两用HDMI/MHL端口使乘员可以通过InControl智能驭领尊享触控系统播放移动设备上的视频，并可使用设备本身来控制回放。
　　这套触控系统是捷豹有史以来最先进的信息娱乐系统。该系统搭载了捷豹最为先进的科技，配备了四核处理器和60GB的高速固态硬盘和10.2英寸的触摸屏。
　　后排的控制面板上提供两个12伏的插座或两个额外的USB接口。在部分车型中，杯架被整合至后方扶手处。值得一提的是，在F-PACE的后排座椅外侧，有电动按钮可以调节座椅的靠背角度，这样的舒适性服务在同级SUV上并不多见。
　　AF：作为捷豹81年来首款SUV，F-PACE对捷豹的意义是什么？
　　毕少朴：F-PACE对丰富捷豹产品线有着非常重要的意义。
　　正如大家所知，中国的消费者对SUV的追捧是与日俱增的，无论是紧凑型的还是全尺寸的。当然，豪华中级SUV的市场竞争也是异常激烈。作为豪华品牌，捷豹在此时推出品牌史上首款SUV是非常及时并且正确的决定。我们的兄弟品牌路虎，也对捷豹推出首款SUV给予了强有力的技术支持。对消费者而言，也将收获一款更好的产品。
　　AF：为什么不直接采用路虎的整套技术，而要投入庞大的资金来研发一款属于捷豹自己的全新SUV呢？
　　毕少朴：捷豹是一个非常独特，具有活力的品牌，我们希望打造一款真正的捷豹车型。今天您已试驾了F-PACE，想必之前也试驾过路虎的其他车型，您肯定已经发现，F-PACE和其他路虎车型还是有很大区别的，它并不是一款路虎车型换一个捷豹标就可以做到的。为了满足不同消费者的需求，两个品牌有着不同的定位，也会提供给消费者不同的车型选择。
　　之所以在技术上投资巨大。一方面是因为我们不想失去在市场上的竞争力，另一方面是因为很大一部分的投资都应用于全铝工厂。捷豹是一个在铝技术方面非常领先的品牌，我们专注铝技术15年， F-PACE作为继XE，XF之后的智能全铝架构的第三款车型，材料的铝合金比重高达80%，故而需要更多、更新的铝技术支持。
　　AF：捷豹F-PACE与竞争对手相比有何优势？
　　毕少朴：F-PACE的目标消费群体与Macan和X4的并无太大区别。这也就是为什么我们要进入这个细分市场。面对这两款直接竞品，我们也具备非常多的优势。首先，F-PACE是一款全新的跑车型SUV，能够给这个细分市场的消费者带来耳目一新的感觉。其次，相较这两款竞品，从尺寸上而言，F-PACE比它们更宽、更大，更具空间优势。同时，从外观设计而言，F-PACE更能吸引眼球，更具辨识度。