基于RFID技术的机载设备维护管理系统

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无线射频识别(RFID)技术近年来在民用航空机场运输领域得到了较为广泛的应用,但在国内民用航空制造领域和飞机运营维护领域还未得到推广应用,其中大量的工作仍通过原始人工处理等方式进行.提出一种将RFID技术应用于民用飞机机载设备全生命周期维护和管理的系统,对其关键组成部分的功能及配置进行说明,并通过一项客舱应急设备的例行维护任务对该系统进行验证.结果表明:本文提出的系统可以实现机载设备全生命周期的高效维护和管理,具有广阔的应用前景.
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无人机自主航迹规划是未来无人机作战使用的关键技术难题.针对传统航迹规划方法存在的求解效率不高、实时性较差、容易陷入局部最优等缺点,提出一种基于改进启发式蚁群算法的无人机自主航迹规划算法.该算法前期使用Dijkstra算法进行初始化航迹,引入启发式信息,提高搜索效率;采用Logistic混沌映射初始化信息素,增加解的多样性,提高算法收敛速度;算法中、后期采用多航迹选择策略和模拟退火机制,提高全局搜索能力,避免因收敛速度过快而陷入局部最优解.对该算法进行仿真分析,结果表明:在存在威胁和障碍的复杂环境中,本文提
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对航空器进港和离港滑行时间进行精确的动态预测,可以有效提升机场的运行效率.首次提出基于XGBoost的航空器动态滑行时间预测方法,该方法首先通过分析影响机场滑行时间的各类因素,构建可变滑行时间预测的关键特征指标;然后选取XGBoost算法建立可变滑行时间预测模型,对模型的关键输入参数进行测试调整;最后将XGBoost算法与随机森林和支持向量回归算法的预测效果进行对比.同时,首次剖析样本数据量与滑行时间预测精度的关联,并以广州白云国际机场为分析对象进行实验.结果表明:采用XGBoost算法,进/离港滑行时间
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