锚索格构施工安全专项方案编制方法研究

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我国地质情况十分复杂,地质灾害频发,对人们的生命安全构成严重威胁.因此,地质灾害的及时治理成为关系人们生命财产安全的重要问题.目前,锚索格构被广泛应用于地质灾害治理,它的结构形式多种多样,可以与坡面紧贴、随坡就势,布置灵活.但是,锚索格构需要进行高空作业,容易发生危险事故.因此,针对锚索格构施工安全问题,深入研究其专项方案编制方法.
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目前,各城市轨道交通迅速发展,新建线路下穿运营线路的情况越来越多.基于此,本文主要分析佛山二号线下穿广州地铁七号线入段线的变形情况并总结变形规律.结果表明,地铁穿越前后各个阶段隧道变形特征不相同,盾构下穿前既有隧道最大隆起量达到+2.6 mm,穿越过程中下沉为+0.4 mm,盾构通过后最大沉降为-2.03 mm.
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尺寸效应是指随着结构尺寸的增大,以强度为代表的力学性能指标有规律地降低的现象.本文主要对目前使用较为广泛的4种尺寸效应理论进行评述,进而阐述学者对不同材料进行的尺寸效应问题试验.在当前尺寸效应理论的基础上,对全尺寸试件的尺寸效应规律进行探讨,并提出结合试验研究以及数值分析模型进行对比验证是今后研究者的重要研究方向.
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