【摘 要】
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针对当前旅游生态安全等级评估中“非此即彼”的问题,本文基于“驱动力压力状态影响响应(DPSIR)”模型,构建了旅游生态安全评价指标体系,运用改进的D S证据理论对“丝绸之路
【基金项目】
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国家自然科学基金青年项目“核心主体需求视角下区域旅游环境承载力研究”(41501597),教育部人文社会科学研究项目“UGC情境下旅游者时空行为预测及响应机制研究”(18YJC790084)
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针对当前旅游生态安全等级评估中“非此即彼”的问题,本文基于“驱动力压力状态影响响应(DPSIR)”模型,构建了旅游生态安全评价指标体系,运用改进的D S证据理论对“丝绸之路”沿线五省区2007年、2009年、2011年、2013年和2015年的旅游生态安全等级进行了动态评估,并对其时空演变进行了分析。结果表明:从2007年到2015年,“丝绸之路”旅游生态安全等级沿着“风险敏感风险”方向演变,总体处于较低安全等级;“丝绸之路”沿线五省区的旅游生态安全等级均位于Ⅰ~Ⅳ,根据安全等级的演变趋势,将旅游生态安全
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