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摘要：高速公路工程是基础项目建设中的重要内容，尽管保障了经济发展和人们的顺利出行，但高速公路运行中也会受到违规操作的影响而引发质量问题，从而使高速公路受损。一方面会威胁行车安全，另一方面也会降低社会经济效益。所以高速公路施工中，务必高度重视预防性公路养护，提前处理问题，以优化高速公路的性能。
关键词：预防性公路养护;高速公路;养护技术;
随着我国高速公路的更好建设，人们的出行需求和货物运输需求均显著升高，促进了我国高速公路经济的全面发展。目前，我国高速公路工程建设和通车的长度位居世界首位。高速公路车辆明显增多，社会对高速公路工程的质量也提出了更为严格的要求。为此，要在道路工程施工后做好公路的养护工作，而若想达到上述目的，则最好采用预防性道路养护技术。
1高速公路预防性养护施工的意义
预防性公路养护是现阶段较为先进的养护理念，前瞻性较强，通常指在保障公路承载力的前提下，完善高速公路性能，防止发生严重事故。传统的公路养护将重点放在损坏路段的修补及养护上，尽管针对性较强，但是却并未考虑全局性，该养护模式不仅会消耗较多的成本，还不利于高速公路的运输安全。对此，就应积极组织开展预防性公路养护技术的研发工作，加快投放速度，减少由此产生的保障费用，切实保障养护工作的效率[1]。在日常工作中，预防性高速公路养护技术的优势更为明显，能够维持公路的安全与稳定运行，有效控制路面危害，切实延长公路的使用寿命，推动我国高速公路养护工作的全面发展。
2预防性公路养护技术在高速公路施工中的应用
2.1同步薄层罩面技术
同步薄层罩面技术是利用专用机械在路面喷洒并铺设乳化沥青和热沥青混合物，采用压路机压实，确保路面形成沥青混合土覆盖面（如图1）。该技术能够应用先进的技术，科学配制乳化沥青，在路面上形成沥青混合土覆盖物，与热混合物接触后能够及时破乳，将混合料填入混合料的缝隙之中，有效规避渗水问题。工程施工前，施工人员要全面清理路面，确保路面无石块、杂物和泥土等，且认真检查设施运行情况。如工程施工中使用的水车和压路机及摊铺机等，只有充分保证设备的各项性能，方可推动工程施工的顺利进行。
施工中对混凝土混合料的温度提出了较高的要求，在运输的过程中，其温度不得低于165摄氏度。运输车辆也必须持续提供摊铺机，以此优化工程施工的效率，缩短工程的施工周期。再者，摊铺机运行的过程中需积极调节宽度，工作人员要准确把握喷洒概况，注重喷洒的平衡性。压路机可跟随摊铺机完成碾压施工，从而有效规避路面温度的持续下降。工程施工后，路面需自然降温，温度不超过50摄氏度后便可开放通行。工作人员还必须高度关注日常保障及检查工作，第一时间检查路面存在的主要问题，并采取有效措施及时修补。
2.2同步碎石封层施工技术
石料的强度关乎同步碎石封层的强度。以石料的规格划分，同步碎石封层可分为细封层、粗封层和加粗封层。按照封层的结构及层数来划分，主要可分为单层、双层和三层。在掌握高速公路施工概况的基础上，制定切实可行的养护方案。工程施工中，石灰岩的硬度能够满足工程建设要求，但在负载较大的路面，普遍采用玄武岩。选择石料时，工作人员要确定石块的大小，表面是否干燥以及含沙量的差异。沥青是施工中常用的粘结剂，沥青分为普通沥青、乳化沥青和改性沥青三种，所有的沥青性能和规格均要满足国家提出的各项要求。
工程施工期间，需依据路面工作概况适度调整碎石及粘结剂配比，从而顺利实现制定的预期目标。该技术既能够完善路面的抗裂性能和抗滑性能，又可以有效解决车辙问题（如图2）。相较于其他施工方式，特色更为明显。工程施工前，施工人员需开展路面勘察工作，全面了解路面路面的强度和周边环境。夏季施工中，如温度超过30摄氏度，风力不得超过三级，且避免施工段降水。清洁路面时，工作人员要及时修复路面原有的问题，保障路面的平整性。为此，工程施工前，施工人员应做好碎石搅拌工作，使其表面能够均匀地附着沥青材料，改善黏合效果，切实满足保护油膜的基本需求。
工程施工期间，要求沥青喷洒量在1kg/m2以上，其能够在路面上形成一层薄膜，以此改善工程防水施工的效果。喷洒沥青后，需第一时间喷洒石料，以保障工程施工的连续性，提高工程施工质量。项目建成后，工作人员要加强日常检测，按照规定要求保养泛油路面。再者，选择高温加热技术实施科学处理，之后喷洒适量的石料，高度重视压实工作，及时清理多余的材料，一方面注重路面的粘性，另一方面保障路面安全性[2]。压实石料且沥青粘结后，施工队伍应当积极引导车辆通行，在工程施工中始终保持低速运转状态，加大人工控制力度，不得出现刹车和掉头等现象。
2.3微表处理施工技术
微表处理施工技术是依据特定的比例混合沥青、水和集料等多种材料，之后合理利用专业的设施将混合料喷洒于路面上（如图3）。该施工技术周期较短，性价比优势明显。因此，在施工后可立即投入使用。该技术在高速公路养护中得以广泛应用。路面施工前，工作人员要全面了解和掌握影响运行效率的主要因素，并依据具体的工作需求制定科学完善的养护方案。检查材料的过程中，应全面清洁石料，碎裂后可按照既定的比例搅拌矿粉和集料等多种材料，以满足工程施工的总体要求。施工中基于聚合实验确定沥青、水和填料的用量，推进工程后续施工的正常进行。与此同时，施工队伍须避免在雨天施工，确保施工中路面始终处于干燥状态。最佳施工温度为7摄氏。工程作业期间需要使用摊铺车和清扫设备，摊铺前检测设备运行的性能，从而推动后续工作的顺利开展。完成工程施工后，維修养护人员应及时调查研究路面的运行情况，以此提出切实可行的评价，获得更为准确的反馈信息。
2.4纤维碎石封层施工技术
纤维碎石封层施工技术需要使用专用设备喷洒双层沥青和一层玻璃纤维，之后在上部添加适量的骨料，从而形成稳定的磨损层（如图4）。该技术的优势十分明显，以玄武岩和玻璃纤维为主要材料。工程施工期间，气候的变化对施工质量及效果产生了十分显著的影响。对此，施工人员要科学选择工程施工的时间。工程施工前，认真分析微表处施工，施工中配备保温轻罐车、压路机和纤维封层机等。清扫路面后，工作人员可结合实际喷洒玻璃纤维及沥青，之后撒适量碎石，以压路机压实，从而有效增强路面的粘性[3]。 3完善高速公路预防性养护技术应用的策略
高速公路建设和施工中，应用预防性养护技术能够优化公路的使用性能，也可保障车辆行驶安全性。为此，有必要在高速公路养护中积极采取措施充分发挥预防性养护技术的作用，以保障高速公路的各项性能。
3.1加强施工前准备工作
道路施工前的准备工作是现场勘察工作，日常工作中需以湿地勘察把握并记录地质和水温概况，在充分考虑高速公路建设质量的同时，合理划分高速公路养护材料。高速公路施工准备工作需要渗透于工程全过程。落实预防性路面养护施工技术，可为工程建设和施工的有序开展奠定坚实的基础。此外，公路養护工作对工程基础施工质量的影响也尤其明显。为此，在湿地勘察工作中，必须仔细检查路基的排水性能、防水性能，在科学施工的基础上预防由于路面平整度不佳、设计不合理等因素所引发的路基破损问题。
3.2重视养护人员技术培训
现如今，高速公路载重量呈显著上升趋势，因此，公路使用寿命也有所延长。高速公路建设的复杂性日益提升。养护管理工作的难度随之增大，养护管理内容尤其复杂。所以，要制定公路养护和路政定员的基本标准，及时发放地方编制，并提供配套经费，保护高速公路建设的成果。定期组织养护人员参与岗前培训，业务培训及技能比赛，选拔标兵，并且奖励技术能力较强的工作人员，以此不断提升养护管理人员的自觉意识，使其在工作中不断学习，提升自我，丰富专业知识的同时，也可增强自身的业务能力。
3.3健全养护制度
公路养护工作中，工作人员应制定切实可行的保障机制。首先，制定切实可行的公路养护资源利用投放标准，同时建立健全监督管理机制。其次，建立科学有效的奖惩制度，鼓励和引导员工在高速公路养护中规范自身的行为。领导层需充分发挥自身的带头作用，大力推进制度改革，落实各项制度内容，以此为公路养护工作的有序进行奠定坚实的基础，不断提高工程的施工效率。
4结语
总而言之，在高速公路养护期间，合理利用预防性养护技术能够结合当地实际合理筹划，将各项养护管理技术按要求落到实处，以此改善养护的水平，保障车辆运行安全，防止发生严重的安全事故，让人们更加安全、便捷的出行。
参考文献
[1]朱颖.预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用[J].建材与装饰，2020，000（013）：269，271.
[2]张丽萍.预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用[J].砖瓦世界，2020，000（002）：221-221.
[3]戴贤斌，陈达康.预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用分析[J].科技风，2020，No.428（24）：108-108.
关键词：预防性公路养护;高速公路;养护技术;
随着我国高速公路的更好建设，人们的出行需求和货物运输需求均显著升高，促进了我国高速公路经济的全面发展。目前，我国高速公路工程建设和通车的长度位居世界首位。高速公路车辆明显增多，社会对高速公路工程的质量也提出了更为严格的要求。为此，要在道路工程施工后做好公路的养护工作，而若想达到上述目的，则最好采用预防性道路养护技术。
1高速公路预防性养护施工的意义
预防性公路养护是现阶段较为先进的养护理念，前瞻性较强，通常指在保障公路承载力的前提下，完善高速公路性能，防止发生严重事故。传统的公路养护将重点放在损坏路段的修补及养护上，尽管针对性较强，但是却并未考虑全局性，该养护模式不仅会消耗较多的成本，还不利于高速公路的运输安全。对此，就应积极组织开展预防性公路养护技术的研发工作，加快投放速度，减少由此产生的保障费用，切实保障养护工作的效率[1]。在日常工作中，预防性高速公路养护技术的优势更为明显，能够维持公路的安全与稳定运行，有效控制路面危害，切实延长公路的使用寿命，推动我国高速公路养护工作的全面发展。
2预防性公路养护技术在高速公路施工中的应用
2.1同步薄层罩面技术
同步薄层罩面技术是利用专用机械在路面喷洒并铺设乳化沥青和热沥青混合物，采用压路机压实，确保路面形成沥青混合土覆盖面（如图1）。该技术能够应用先进的技术，科学配制乳化沥青，在路面上形成沥青混合土覆盖物，与热混合物接触后能够及时破乳，将混合料填入混合料的缝隙之中，有效规避渗水问题。工程施工前，施工人员要全面清理路面，确保路面无石块、杂物和泥土等，且认真检查设施运行情况。如工程施工中使用的水车和压路机及摊铺机等，只有充分保证设备的各项性能，方可推动工程施工的顺利进行。
施工中对混凝土混合料的温度提出了较高的要求，在运输的过程中，其温度不得低于165摄氏度。运输车辆也必须持续提供摊铺机，以此优化工程施工的效率，缩短工程的施工周期。再者，摊铺机运行的过程中需积极调节宽度，工作人员要准确把握喷洒概况，注重喷洒的平衡性。压路机可跟随摊铺机完成碾压施工，从而有效规避路面温度的持续下降。工程施工后，路面需自然降温，温度不超过50摄氏度后便可开放通行。工作人员还必须高度关注日常保障及检查工作，第一时间检查路面存在的主要问题，并采取有效措施及时修补。
2.2同步碎石封层施工技术
石料的强度关乎同步碎石封层的强度。以石料的规格划分，同步碎石封层可分为细封层、粗封层和加粗封层。按照封层的结构及层数来划分，主要可分为单层、双层和三层。在掌握高速公路施工概况的基础上，制定切实可行的养护方案。工程施工中，石灰岩的硬度能够满足工程建设要求，但在负载较大的路面，普遍采用玄武岩。选择石料时，工作人员要确定石块的大小，表面是否干燥以及含沙量的差异。沥青是施工中常用的粘结剂，沥青分为普通沥青、乳化沥青和改性沥青三种，所有的沥青性能和规格均要满足国家提出的各项要求。
工程施工期间，需依据路面工作概况适度调整碎石及粘结剂配比，从而顺利实现制定的预期目标。该技术既能够完善路面的抗裂性能和抗滑性能，又可以有效解决车辙问题（如图2）。相较于其他施工方式，特色更为明显。工程施工前，施工人员需开展路面勘察工作，全面了解路面路面的强度和周边环境。夏季施工中，如温度超过30摄氏度，风力不得超过三级，且避免施工段降水。清洁路面时，工作人员要及时修复路面原有的问题，保障路面的平整性。为此，工程施工前，施工人员应做好碎石搅拌工作，使其表面能够均匀地附着沥青材料，改善黏合效果，切实满足保护油膜的基本需求。
工程施工期间，要求沥青喷洒量在1kg/m2以上，其能够在路面上形成一层薄膜，以此改善工程防水施工的效果。喷洒沥青后，需第一时间喷洒石料，以保障工程施工的连续性，提高工程施工质量。项目建成后，工作人员要加强日常检测，按照规定要求保养泛油路面。再者，选择高温加热技术实施科学处理，之后喷洒适量的石料，高度重视压实工作，及时清理多余的材料，一方面注重路面的粘性，另一方面保障路面安全性[2]。压实石料且沥青粘结后，施工队伍应当积极引导车辆通行，在工程施工中始终保持低速运转状态，加大人工控制力度，不得出现刹车和掉头等现象。
2.3微表处理施工技术
微表处理施工技术是依据特定的比例混合沥青、水和集料等多种材料，之后合理利用专业的设施将混合料喷洒于路面上（如图3）。该施工技术周期较短，性价比优势明显。因此，在施工后可立即投入使用。该技术在高速公路养护中得以广泛应用。路面施工前，工作人员要全面了解和掌握影响运行效率的主要因素，并依据具体的工作需求制定科学完善的养护方案。检查材料的过程中，应全面清洁石料，碎裂后可按照既定的比例搅拌矿粉和集料等多种材料，以满足工程施工的总体要求。施工中基于聚合实验确定沥青、水和填料的用量，推进工程后续施工的正常进行。与此同时，施工队伍须避免在雨天施工，确保施工中路面始终处于干燥状态。最佳施工温度为7摄氏。工程作业期间需要使用摊铺车和清扫设备，摊铺前检测设备运行的性能，从而推动后续工作的顺利开展。完成工程施工后，維修养护人员应及时调查研究路面的运行情况，以此提出切实可行的评价，获得更为准确的反馈信息。
2.4纤维碎石封层施工技术
纤维碎石封层施工技术需要使用专用设备喷洒双层沥青和一层玻璃纤维，之后在上部添加适量的骨料，从而形成稳定的磨损层（如图4）。该技术的优势十分明显，以玄武岩和玻璃纤维为主要材料。工程施工期间，气候的变化对施工质量及效果产生了十分显著的影响。对此，施工人员要科学选择工程施工的时间。工程施工前，认真分析微表处施工，施工中配备保温轻罐车、压路机和纤维封层机等。清扫路面后，工作人员可结合实际喷洒玻璃纤维及沥青，之后撒适量碎石，以压路机压实，从而有效增强路面的粘性[3]。 3完善高速公路预防性养护技术应用的策略
高速公路建设和施工中，应用预防性养护技术能够优化公路的使用性能，也可保障车辆行驶安全性。为此，有必要在高速公路养护中积极采取措施充分发挥预防性养护技术的作用，以保障高速公路的各项性能。
3.1加强施工前准备工作
道路施工前的准备工作是现场勘察工作，日常工作中需以湿地勘察把握并记录地质和水温概况，在充分考虑高速公路建设质量的同时，合理划分高速公路养护材料。高速公路施工准备工作需要渗透于工程全过程。落实预防性路面养护施工技术，可为工程建设和施工的有序开展奠定坚实的基础。此外，公路養护工作对工程基础施工质量的影响也尤其明显。为此，在湿地勘察工作中，必须仔细检查路基的排水性能、防水性能，在科学施工的基础上预防由于路面平整度不佳、设计不合理等因素所引发的路基破损问题。
3.2重视养护人员技术培训
现如今，高速公路载重量呈显著上升趋势，因此，公路使用寿命也有所延长。高速公路建设的复杂性日益提升。养护管理工作的难度随之增大，养护管理内容尤其复杂。所以，要制定公路养护和路政定员的基本标准，及时发放地方编制，并提供配套经费，保护高速公路建设的成果。定期组织养护人员参与岗前培训，业务培训及技能比赛，选拔标兵，并且奖励技术能力较强的工作人员，以此不断提升养护管理人员的自觉意识，使其在工作中不断学习，提升自我，丰富专业知识的同时，也可增强自身的业务能力。
3.3健全养护制度
公路养护工作中，工作人员应制定切实可行的保障机制。首先，制定切实可行的公路养护资源利用投放标准，同时建立健全监督管理机制。其次，建立科学有效的奖惩制度，鼓励和引导员工在高速公路养护中规范自身的行为。领导层需充分发挥自身的带头作用，大力推进制度改革，落实各项制度内容，以此为公路养护工作的有序进行奠定坚实的基础，不断提高工程的施工效率。
4结语
总而言之，在高速公路养护期间，合理利用预防性养护技术能够结合当地实际合理筹划，将各项养护管理技术按要求落到实处，以此改善养护的水平，保障车辆运行安全，防止发生严重的安全事故，让人们更加安全、便捷的出行。
参考文献
[1]朱颖.预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用[J].建材与装饰，2020，000（013）：269，271.
[2]张丽萍.预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用[J].砖瓦世界，2020，000（002）：221-221.
[3]戴贤斌，陈达康.预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用分析[J].科技风，2020，No.428（24）：108-108.