车内空气质量强制性标准

来源 :汽车观察 | 被引量 : 0次 | 上传用户:humeiyu2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  关于汽车空气质量,我国现在只有参考性标准,并无强制性标准。而市场上经常传出汽车室内空气污染的报道。今年,国家环保部将在现有《乘用车内空气质量评价指南》上进行完善和修改,并在2015年出台车内空气质量强制性标准,这将倒逼企业技术升级。
其他文献
东风汽车集团股份有限公司乘用车公司党委书记、副总经理李春荣一再强调东风风神在一开始制定战略时就懂得“取舍”,并因此确定了以质量为先的战略方向,“我们明确了把质量战略放在第一位的生存之道,如今更加坚定了我们最初的选择是正确的。”  因为懂得“取舍”,东风风神在产品投放上前期虽然一直显得不够快速,但在李春荣看来,做汽车就是马拉松,而不是百米冲刺,接下来的时间(从今年下半年起),东风风神将进入新产品密集
一年365天过去了,2013,这个大家笔下用得最多的数字终结了,取而代之的是一个新的数字:2014。但在这一年诞生的与中国汽车产业相关的一些数字,却注定会永远刻在历史的里程碑上。  第一个数字是“60”:从1953年一汽奠基开始算起,中国汽车工业到2013年正好走过了60年。60对一个人来讲是花甲之年,但对于汽车工业来讲只能算是而立之年。而立的中国汽车工业刚刚安家立业,小有成就,但压力很大,困惑很
颜值当道,东风悦达起亚全新K5,挟彼得·希瑞尔号令中级车市场。彼得·希瑞尔是全球汽车业设计领域的权威人士,欧洲三大汽车设计师之一。  10月13日,东风悦达起亚全新K5在上海上市,新车分为K5 MX(时尚版)和K5 SX(运动版)两个系列。全新K5采用革新性“一车双款”设计,相应的外观装饰也进行了改装设计。相比于时尚版车型,运动版K5的装饰套件要更多,包括尾翼、双出排气管以及下部扰流片设计等等。此
吉利收购澳大利亚DSI的案例实际上也得到了中澳两国政府的认可及大力支持。就在3月27日吉利收购DSI的签约仪式上,中国驻澳大利亚大使章均赛、新南威尔士州部长等中澳两国政府官员共同出席了签字仪式。  澳大利亚虽然整车生产规模不大,但其零部件产业从世界范围来看非常具有竞争力,是全世界具备现代化汽车生产能力的15个国家之一,拥有从设计、开发、生产汽车的实力。但是随着欧美汽车产业的持续低迷,澳大利亚的零部
三月的风还夹杂着腊月的任性,燕子衔来了又一个春天,拉开了春季运动会的幕布。   教室里,我偷偷压低了身子,小心翼翼地向前望去——讲台上,体育委员正举着一张空白的报名表。   大家絮絮叨叨念着别人的名字,每张纠结的面孔都期盼着运动会带来的假期,也祈求着运动员这个倒霉的角色离自己远一点。在女生远多于男生的附中,体育活动是我们最不情愿参与的事情之一。紧张的感觉就像冰块堵在喉咙,直到同桌突然高喊出我的
“是否想过为中国车评选增加一个来自于市场的量化指标?”  “是的”  年初的一天,《汽车观察》杂志社接待了一位专程从上海赶来的金发碧眼的客人,被问道: “是否想过为中国车评选增加一个来自于市场的量化指标?”此前就有此打算的《汽车观察》几乎没有犹豫,“是的”,只花了一个多小时时间,他们与这个中文名字叫“包亦农”的TNS中国汽车研究北亚区总监共同做出了一个决定——推出新车成功指数。这也成为第二届自主
交通部一纸文件,可以说让“私车专车”的发展走向了“死胡同”,这些已有的“私车专车”的未来在哪里呢?  方兴未艾的“私家专车”因为10月10日交通运输部的两纸文件,骤然变得躁动不安。其一,是名为《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)的文件表示,出租汽车仍实行许可管理,政府要继续对总量进行控制。另外,是名为《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(
得中级车市者得天下,在中级车市场同质化的今天,如何才能从众多车型中脱颖而出,成为车企们最为关注的话题之一。即将上市的东风标致新一代408,其配备的“t stt高效动力”、“allinone集成触控”、“3dsafety三维安全”这三大卖点,绝对称得上车坛全能男神。  简约硬朗的外观设计  新一代408外观变化较大,带来了站立狮标的全新家族形象,比老款更大气更有档次。前脸采用三条镀铬分割条格栅设计,
我曾有过一段短暂的健康生活,那时我每天晚自习下课都去楼下跑步。一个课间,三首歌的时间,刚好跑完一条路。学校道路旁栽着两排香樟,也就是后来因校园施工改造而被移走的那些。   夜跑时的我,幸福而自由:选择我的路径,控制我的速度。夏日微风习习的夜晚,月光不一定朗照,淡淡的云层铺满大半个天空,在某处显出朦胧的光晕,藏着或圆或缺的月亮。视线往下是建筑物,最后是灰黑的柏油路。沿途皆是立成两道风景的香樟,空气
在自主品牌汽车追求汽车产品国际化的同时,那些国外汽车制造商们却反其道而行之,被汉文化反哺。  “目前许多热门换代车型在新车型命名、外观设计、内饰设计以及配置选择上均呈现出越来越多的中国元素。”国家信息中心经济咨询中心主任徐长明在一次题为“国内乘用车换代车型新特点”的报告中说。  徐长明所说的“中国元素”,主要是指汽车制造商们为了迎合中国消费者的消费理念,在国际化新车型中加入更多的中国本土化的元素,