我国自主研制的首列时速300公里动车组下线
　　
　　我国首列国产化时速300公里“和谐号”动车组列车近日在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。它的成功下线标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为继日、法、德之后世界上第四个能够自主研制时速300公里动车组的国家。
　　铁道部新闻发言人王勇平说：“时速300公里‘和谐号’动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上，由中国自主研发制造的世界上运营速度最高的动车组列车之一，其国产化率超过70％。”
　　相对于时速200公里动车组，时速300公里动车组的动力更加充沛，列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高，技术难度也更为复杂。
　　新下线的时速300公里动车组采用流线型气动外形，外观酷似目前中国已经运行的时速200公里动车组，整列车由8辆车连接而成，全部为座位车，其中7号车为一等车厢。与时速200公里动车组明显不同的是，新车在5号车的餐车部分增加了两个小的吧台，在7号车则增加了双面可视的液晶屏幕，便于乘客在列车上休闲娱乐。
　　南车四方股份公司技术中心副主任马云双说：“尤其值得一提的是，列车采用了大断面中空型材铝合金车体，铝合金型材最薄处只有1.5毫米。每辆车体的重量约为7吨，是目前世界上同类车型中最轻的动车组，具有优越的节能和环保性能。”
　　马云双还介绍说，新车在每节车厢之间都装有“车间减震器”，能减轻列车间纵向的冲动和车体本身的摆动。此外，新车设有半主动悬挂系统、应急通风系统等装置，这些都将进一步提升动车组在高速状态下运行的平稳性、舒适性，并为旅客提供更加舒适的旅行生活。
　　据悉，我国首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车预计2008年3月份将交付用户首批10列动车组，并于2008年8月1日在京津城际铁路正式投入运营。
　　
　　中国北斗导航系统民用开发取得新进展
　　
　　中国卫星导航定位应用管理中心等单位日前在北京宣布，依托于中国北斗导航系统的“危化品运输监控指挥系统”研制成功并开始进行应用推广。这意味着我国自主研制的卫星导航系统在民用开发应用方面取得了新的进展。
　　据参与这一系统研发的专家介绍，目前我国有危化品运输车辆11万多台。近年来，危化品运输过程中各类事故不时发生，成为值得高度关注的安全隐患，由我国企业研制的北斗卫星“危化品运输监控指挥系统”则可对危险化学品运输车辆进行全程安全监控，从而大大降低危化品运输过程中的潜在危险和事故危害，提高危化品运输的科学化和智能化管理水平。
　　据介绍，北斗卫星“危化品运输监控指挥系统”第一期监控容量为1万台车辆。第二期将超过10万台。届时，这一系统不仅能够为我国所有危化品运输车辆提供安全监控服务，还能够覆盖周边国家和地区。
　　中国卫星导航定位应用管理中心有关负责人表示，北斗卫星“危化品运输监控指挥系统”的成功研发和运营，标志着我国的北斗导航系统民用开发与推广进入了加速启动阶段，开始规模化进入应用市场。
　　据介绍，我国自主研制的北斗导航系统和美国GPS、俄罗斯格罗纳斯、欧盟伽利略系统，是全球四大卫星导航系统。2007年，联合国已将这4个系统一起确认为全球卫星导航系统核心供应商。