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摘要：近年来，随着市场经济在我国的深入发展，我国公路建设正在如火如荼的发展起来。公路对于一个国家的意义是非常巨大的，只有高质量畅通无阻的公路，才能促进一个国家经济的发展和社会的进步，因此，提高公路质量，加强对公路的养护管理工作是尤为重要的，本文将针对公路的养护管理工作进行分析探讨，旨在促进我国公路建设的发展，成为我国社会主义现代化建设的有力保障。
关键词：公路 养护 管理
中图分类号：U412.36 文献标识码：A 文章编号：
公路建设工程不仅仅是施工前期的准备和施工的质量控制，在工程全部完成后，还要对公路进行相关的养护工作。公路建设是一项关乎国计民生的大工程，由于公路的使用率，尤其是高速公路的使用率都较为频繁，因此，在施工过程中会出现一些问题，例如由于夏天阳关暴晒，会导致公路沥青面的断裂，或者由于过往车辆超出了公路的载重量，都会造成公路塌陷和路面的损坏，因此，对于公路的养护工作一定要切实落到实处，深入贯彻落实相关规则流程，在日常的工作中就要注意公路的养护问题，切不可等公路出现问题后才进行养护管理。
一、加强公路养护管理工作的必要性
随着工业化社会的到来，人们越来越意识到资源的重要性了，我国可持续发展战略的制定就是基于这种认识。公路可谓是百年大计，其从建设到使用，不仅关乎到经济的发展，更重要的是人民的安全，试想一条高速公路，一旦发生事故，那就是特大交通事故，这样的后果是无法弥补的，而有时发生事故的原因仅仅是养护工作人员的疏忽，可能举手之劳就会避免的事情，因此，对于公路的养护，首先要做的就是提高工作人员的安全意识，让相关工作人员意识到，公路的养护不仅仅是一项工作，更是会涉及到人民的生命和财产安全的事情，这是非常严肃的，容不得一点马虎和失误。
另外，随着资源节约型社会构建的提出，人们已近意识到了资源的重要性，公路的养护就是节约资源的一种方式。公路一旦发生问题，就一定要及时处理，而这需要大量的人力、物力、财力的支持，如果平时能够做好相关的养护，公路在维修的时候就不会浪费如此多的资源了，因此，加强公路的养护管理工作势在必行，因为其不仅关系到我国经济能否平稳的发展，更是与人民息息相关的。
二、沥青路面的养护
公路主要是由路基和路面两部分组成，由于公路路面是暴露在公路的最表层，再加上长期受到外界自然作用及車载作用，因此养护是公路路面养护的重点。当前大多数公路都是以沥青路面为主，所以现就以沥青路面养护为例来谈论公路养护管理工作。
1、沥青路面养护管理对策及时养护
沥青路面常见的病害是坑槽、车辙、沉降等。坑槽产生的原因主要是施工时原材料及混合料不均匀或存在杂质引起的。由于许多公路沥青路面经常出现一些小坑洞，特别是雨季过后，但往往得不到及时的修补，等到小洞变成大洞之后才补，造成养护资金的浪费。因此，在养护管理时要加强日常巡视，及时进行日常性养护，并建立一套行之有效的高速公路沥青路面养护维修管理系统。
造成车辙、沉降的原因有路基及路面基层两方面。这里应分为两种情况：一是路面车辙、沉降，但路面层完好不网裂，这种情况养护上一般用表处调平、罩面方法；二是车辙、沉降的同时，路面面层出现网裂，这种情况养护上较为复杂，应分析网裂是基层的原因还是沥青面层的原因。如果是因为基层、底基层的整体性或强度引起的路面网裂，应同时处理路面结构层；如果是因地表水的原因，则应翻开路面做降低地表水的方案。
2、重视预防性养护
预防性养护是指在道路病害出现之前或是路面病害发生初期有针对性地对路面预先养护处理，当沥青路面刚出现病害时，应及时考虑预防性养护，从而防止公路沥青路面加速损坏。许多公路沥青路面3～5 年就出现大中修，因此公路养护部门每年应根据路用品质将预防性养护作为一项重要的内容考虑，重视预防性养护，提高路用品质，延长路面使用寿命。
3、提高养护工程质量
由于公路养护管理不到位，很多公路路面修补重铺沥青混凝土后往往在使用不到一年就重新出现了新病害。因此公路养护工程要采用正规的监理队伍和施工队伍，并加强现场质量管理和施工管理，特别是原材料和配合比、现场摊铺、压实的质量控制。
三、乳化沥青对于公路养护的作用
1. 车辙修补
路面车辙修补经常采用微观封层工艺，这种采用以乳化沥青为主的冷拌混合料要比热拌沥青混合料的效果更好，主要体现在经济效益和质量方面。这种养护工艺可将公路的使用寿命延长8年左右，也能相对减少养护施工的成本投入。因为此工艺不需要脱离施工现场搅拌混合料，更不需要对车辙路面进行研磨，因此施工成本投入相对较少。
2. 坑槽修补
坑槽修补主要针对坑槽、局部网裂、龟裂等病害的修补和加强，主要包括热补法、喷射法和热再生法，而喷射法是针对乳化沥青而言的。喷射法修补坑洞是一种采用特殊机械对路面坑槽进行处理的方式。首先用机械内部的压缩空气将坑内松散部分吹掉，得到一个相对比较干净的表面；其次在坑槽表面涂上一层乳液；再次利用机械向坑内喷射骨料和热乳胶等混合料；然后在坑洞表面涂上一层干骨料；最后在干骨料上铺上一层细沙，完成修补工序。
3. 裂缝填缝
裂缝填封处理主要是针对纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝及反射裂缝而言的。当前以乳化沥青为基本物质的填缝料，因其限制条件较少，不需要加热处理，还可在潮湿的路面、有灰尘的壁面施工，且外界因素对其性能影响较少，使其成为当前广泛使用的填缝料。最重要的是采用乳化沥青为主的填缝料，可以明显地增强路面的稳定性和抗变形能力。据国外媒体研究证明：采用乳化沥青为主的填缝料进行重建的道路，可将损坏程度较严重的公路的使用寿命延长10年以上，对于难于处理的反射裂缝也能延长5年以上。说明应用以乳化沥青为基础材料的填缝料来处理路面裂缝，其效果是十分有效的。
4. 粘层油
粘层油是指在封层之间或在具有裂缝的路面层与其他路面层之间的涂刷层，它能够增加层间的粘结力，将两个路面层较好地粘结在一起，起到粘结作用。这种方式不仅能够消除普通路面的病害问题，还能有效地处理反射裂缝的问题，是一种非常有效的路面病害处理方式。采用该种养护施工工艺不仅能够将公路使用寿命延长5年以上，还能减少一半的重建成本投入，受到广泛使用。
结束语：
虽然目前我国公路的养护管理工作还处在一个起步的初级初阶段，但相信，只要已经具备了这种思想，通过我国相关领域人员的全体努力，在我党的正确领导下，一定会排除万难，将我国公路的养护管理工作提上日程，保证施工人员安全和公路的使用安全，让其成为我国社会主义现代化建设高速通道。
参考文献：
[1]黎明亮，公路养护工程[M]．北京：人民交通出版社，2000
[2]沙庆林，高速公路沥青路面早期破坏现象及预防[M]，北京：人民交通出版社，2001
[3]王雅红，公路桥梁的养护与管理[J]，内蒙古科技与经济，2007，（17）
[4] 郭聪林. 浅析公路养护管理技术[J]. 科学之友(B版)， 2008，(10).
[5] 李培龙, 申欲飞. 乳化沥青在公路预防性养护中的应用[J]. 山西建筑， 2008，(04).
[6] 谢毅宁. 公路沥青路面预养护浅析[J]. 山西建筑， 2009，
关键词：公路 养护 管理
中图分类号：U412.36 文献标识码：A 文章编号：
公路建设工程不仅仅是施工前期的准备和施工的质量控制，在工程全部完成后，还要对公路进行相关的养护工作。公路建设是一项关乎国计民生的大工程，由于公路的使用率，尤其是高速公路的使用率都较为频繁，因此，在施工过程中会出现一些问题，例如由于夏天阳关暴晒，会导致公路沥青面的断裂，或者由于过往车辆超出了公路的载重量，都会造成公路塌陷和路面的损坏，因此，对于公路的养护工作一定要切实落到实处，深入贯彻落实相关规则流程，在日常的工作中就要注意公路的养护问题，切不可等公路出现问题后才进行养护管理。
一、加强公路养护管理工作的必要性
随着工业化社会的到来，人们越来越意识到资源的重要性了，我国可持续发展战略的制定就是基于这种认识。公路可谓是百年大计，其从建设到使用，不仅关乎到经济的发展，更重要的是人民的安全，试想一条高速公路，一旦发生事故，那就是特大交通事故，这样的后果是无法弥补的，而有时发生事故的原因仅仅是养护工作人员的疏忽，可能举手之劳就会避免的事情，因此，对于公路的养护，首先要做的就是提高工作人员的安全意识，让相关工作人员意识到，公路的养护不仅仅是一项工作，更是会涉及到人民的生命和财产安全的事情，这是非常严肃的，容不得一点马虎和失误。
另外，随着资源节约型社会构建的提出，人们已近意识到了资源的重要性，公路的养护就是节约资源的一种方式。公路一旦发生问题，就一定要及时处理，而这需要大量的人力、物力、财力的支持，如果平时能够做好相关的养护，公路在维修的时候就不会浪费如此多的资源了，因此，加强公路的养护管理工作势在必行，因为其不仅关系到我国经济能否平稳的发展，更是与人民息息相关的。
二、沥青路面的养护
公路主要是由路基和路面两部分组成，由于公路路面是暴露在公路的最表层，再加上长期受到外界自然作用及車载作用，因此养护是公路路面养护的重点。当前大多数公路都是以沥青路面为主，所以现就以沥青路面养护为例来谈论公路养护管理工作。
1、沥青路面养护管理对策及时养护
沥青路面常见的病害是坑槽、车辙、沉降等。坑槽产生的原因主要是施工时原材料及混合料不均匀或存在杂质引起的。由于许多公路沥青路面经常出现一些小坑洞，特别是雨季过后，但往往得不到及时的修补，等到小洞变成大洞之后才补，造成养护资金的浪费。因此，在养护管理时要加强日常巡视，及时进行日常性养护，并建立一套行之有效的高速公路沥青路面养护维修管理系统。
造成车辙、沉降的原因有路基及路面基层两方面。这里应分为两种情况：一是路面车辙、沉降，但路面层完好不网裂，这种情况养护上一般用表处调平、罩面方法；二是车辙、沉降的同时，路面面层出现网裂，这种情况养护上较为复杂，应分析网裂是基层的原因还是沥青面层的原因。如果是因为基层、底基层的整体性或强度引起的路面网裂，应同时处理路面结构层；如果是因地表水的原因，则应翻开路面做降低地表水的方案。
2、重视预防性养护
预防性养护是指在道路病害出现之前或是路面病害发生初期有针对性地对路面预先养护处理，当沥青路面刚出现病害时，应及时考虑预防性养护，从而防止公路沥青路面加速损坏。许多公路沥青路面3～5 年就出现大中修，因此公路养护部门每年应根据路用品质将预防性养护作为一项重要的内容考虑，重视预防性养护，提高路用品质，延长路面使用寿命。
3、提高养护工程质量
由于公路养护管理不到位，很多公路路面修补重铺沥青混凝土后往往在使用不到一年就重新出现了新病害。因此公路养护工程要采用正规的监理队伍和施工队伍，并加强现场质量管理和施工管理，特别是原材料和配合比、现场摊铺、压实的质量控制。
三、乳化沥青对于公路养护的作用
1. 车辙修补
路面车辙修补经常采用微观封层工艺，这种采用以乳化沥青为主的冷拌混合料要比热拌沥青混合料的效果更好，主要体现在经济效益和质量方面。这种养护工艺可将公路的使用寿命延长8年左右，也能相对减少养护施工的成本投入。因为此工艺不需要脱离施工现场搅拌混合料，更不需要对车辙路面进行研磨，因此施工成本投入相对较少。
2. 坑槽修补
坑槽修补主要针对坑槽、局部网裂、龟裂等病害的修补和加强，主要包括热补法、喷射法和热再生法，而喷射法是针对乳化沥青而言的。喷射法修补坑洞是一种采用特殊机械对路面坑槽进行处理的方式。首先用机械内部的压缩空气将坑内松散部分吹掉，得到一个相对比较干净的表面；其次在坑槽表面涂上一层乳液；再次利用机械向坑内喷射骨料和热乳胶等混合料；然后在坑洞表面涂上一层干骨料；最后在干骨料上铺上一层细沙，完成修补工序。
3. 裂缝填缝
裂缝填封处理主要是针对纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝及反射裂缝而言的。当前以乳化沥青为基本物质的填缝料，因其限制条件较少，不需要加热处理，还可在潮湿的路面、有灰尘的壁面施工，且外界因素对其性能影响较少，使其成为当前广泛使用的填缝料。最重要的是采用乳化沥青为主的填缝料，可以明显地增强路面的稳定性和抗变形能力。据国外媒体研究证明：采用乳化沥青为主的填缝料进行重建的道路，可将损坏程度较严重的公路的使用寿命延长10年以上，对于难于处理的反射裂缝也能延长5年以上。说明应用以乳化沥青为基础材料的填缝料来处理路面裂缝，其效果是十分有效的。
4. 粘层油
粘层油是指在封层之间或在具有裂缝的路面层与其他路面层之间的涂刷层，它能够增加层间的粘结力，将两个路面层较好地粘结在一起，起到粘结作用。这种方式不仅能够消除普通路面的病害问题，还能有效地处理反射裂缝的问题，是一种非常有效的路面病害处理方式。采用该种养护施工工艺不仅能够将公路使用寿命延长5年以上，还能减少一半的重建成本投入，受到广泛使用。
结束语：
虽然目前我国公路的养护管理工作还处在一个起步的初级初阶段，但相信，只要已经具备了这种思想，通过我国相关领域人员的全体努力，在我党的正确领导下，一定会排除万难，将我国公路的养护管理工作提上日程，保证施工人员安全和公路的使用安全，让其成为我国社会主义现代化建设高速通道。
参考文献：
[1]黎明亮，公路养护工程[M]．北京：人民交通出版社，2000
[2]沙庆林，高速公路沥青路面早期破坏现象及预防[M]，北京：人民交通出版社，2001
[3]王雅红，公路桥梁的养护与管理[J]，内蒙古科技与经济，2007，（17）
[4] 郭聪林. 浅析公路养护管理技术[J]. 科学之友(B版)， 2008，(10).
[5] 李培龙, 申欲飞. 乳化沥青在公路预防性养护中的应用[J]. 山西建筑， 2008，(04).
[6] 谢毅宁. 公路沥青路面预养护浅析[J]. 山西建筑， 2009，