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1绪论电动悬浮因其速度达到一定时自动起浮且不需要额外控制的优点而被广泛应用于高速磁悬浮推进领域,如美国的Magplane磁悬浮列车[1-3]、Holloman磁悬浮火箭橇[4-7]和日本的山梨线磁悬浮列车[8-10]。Magplane磁悬浮列车的悬浮导向系统由车载永磁体和轨道铝板组成,因铝板涡流损耗大和浮重比低等缺点仍停留在概念设计阶段。Holloman火箭橇的悬浮导向系统由橇载低温超导体和轨道铜板组成,2013年最大试验速度可达Ma0.8.