133 m超大型打桩船“三航桩20”的研制

来源 :中国港湾建设 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Bryson
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
文章在分析研究国内外已有打桩船的基础上,针对海上风电和跨海大桥桩基施工需要,研制了桩架高133 m超大型打桩船,并在主尺度优化选择、桩架系统优化设计、液压系统改进等方面有所创新,为类似船舶的设计提供了借鉴.
其他文献
2022年1月13日 欧 盟反垄断监管机构正式拒绝批准韩国两大造船巨头的企业合并审查申请后,这一场步履蹒跚、跌跌撞撞、起起伏伏的合并重组梦,最终因被欧盟按下“终止键”而破碎.然而,3月9日刚刚当选韩国新总统的尹锡悦此前到庆尚南道巨济市拉票时也表示:“为了尽快让大宇造船海洋迎接有能力的新主人,为巨济地区经济乃至韩国经济发展做出贡献,我当选总统后将尽快解决这个问题.”当选总统的表态似乎为大宇造船海洋的未来又打开了新的想象空间.
期刊
船舶动力系统相当于船舶的心脏,任何燃料上船后便进入船舶动力系统的管辖范围.但替代燃料由于其不同于原油的特性,上船后与现有船舶动力系统产生了不适配现象.因此,行业各大公司开始了对适用于各替代燃料的船舶动力系统的研究,并陆续推出了各类“新一代”船舶动力系统相关技术和解决方案.近半年来更是呈现出百花齐放之势,那么,在这场绿色竞赛中,谁将拔得头筹呢?
期刊
我国沿海有大量回淤港口,回淤造成泥面升高,使设计用于海水环境的牺牲阳极被动服役海泥环境中,影响牺牲阳极系统的使用效果和寿命.按现行标准规范和惯例,通常不考虑海泥中牺牲阳极的工作效能和泥面升高后钢结构保护电流需求量减少这两个因素,影响回淤环境牺牲阳极系统剩余寿命检测评估准确性.文中针对海洋回淤环境牺牲阳极系统,考虑回淤带来的综合影响,提出了一种准确性更高的剩余寿命检测评估方法,包括牺牲阳极有效净重获得、海泥掩埋牺牲阳极消耗率获取、钢结构所需维持保护电流取得和牺牲阳极系统剩余寿命计算4个步骤,并通过算例验证了
孟加拉国的建筑工程采用中国标准时,当地标准提供的地震加速度值不能直接采用.为了进行中国与孟加拉国标准抗震设计地震加速度的换算,从地震加速度的基本概念、定义和确定方法入手,对中孟标准地震加速度取值问题进行了比较研究.结果表明:1)在场地类别划分的规定上,孟标的SA类场地与中标的I0场地基本对应,这是中孟标准地震加速度转换计算的前提;2)通过场地类别和重现期的换算,中孟标准间实现了地震加速度的转换,孟加拉国标准中地震分区Z1(0.12g)、Z2(0.20g)、Z3(0.28g)和Z4(0.36g)分别对应于中
为研究不同类型闸门在流固耦合作用下不同开度的自振特性及振型情况,分别以某退水闸平面工作闸门和泄洪洞弧形工作闸门为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS建立模型并开展模态分析.结果表明:由于附加质量影响,平面闸门和弧形闸门各阶自振频率相对无水工况均有所下降,且均随启门过程逐渐增加,但随阶数变化程度相反;相对于平面闸门,弧形闸门低阶频率更接近水流脉动频率,更容易发生共振;平面闸门在门叶上下部结构易发生明显振动,弧形闸门在门叶下部结构及支臂处易发生明显振动.
在考虑加工设备对钢筋影响的基础上,建立了基于梯度提升决策树及整数规划的钢筋一维下料优化模型,以提高原材利用率;并在此基础上,结合课题组自主研发的智能分拣装置,建立了基于动态贪心策略的分拣优化模型,以促进钢筋优化在生产现场的良好应用,并提升生产效率.工程实例分析表明,优化切割方案原材利用率得到有效提升,且相较传统优化算法,下料优化方法寻优效率及稳定性更好;分拣优化减轻了现场人员工作强度,并大幅提升了分拣效率.该方法实现了对加工成本、质量、效率的有效保证,为工程中的一维下料钢筋生产提供了一条新的途径.
对比分析了现行行业标准JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》、现行国家标准GB/T14684-2011《建设用砂》及国际标准化组织标准ISO 6274:1982 Concrete—Sieve analysis of aggregates(混凝土骨料筛分析),结合实际检验经验,对细骨料筛分析试验方法所用试验筛及筛析过程中每个筛面上最大允许筛余量等提出了研讨内容和建议,以促进混凝土细骨料筛分试验方法的进步.
为提升轨道交通地下车站混凝土的抗裂性能,采用具有微膨胀、缓凝效果的复合抗裂剂,研究其掺量、养护温度对C35、C50混凝土强度及膨胀性能的影响.结果表明:随抗裂剂掺量增加,混凝土强度先增加后减小,且8%掺量时力学性能、限制膨胀率及收缩性能最佳;随养护温度升高,极大促进了 C35混凝土强度及膨胀性能的发挥,且C50混凝土的膨胀性能也得到发展;试验段的成功应用表明,具有补偿收缩、预防早期裂缝的效果,有效减少了混凝土的开裂.
长江下游通州沙水道滩槽相间,水流条件复杂,通过现场水文观测资料分析和数学模型计算等手段对通州沙河段的水位差、沿程分流比变化及水体交换时空特征进行了系统分析,在此基础上提出航道治理思路和治理措施,预测工程整治效果.分析成果表明,横向水位差的存在是通州沙河段滩槽水体交换频繁的重要动力因素,从而导致航道碍航.通过分析通州沙水道沿程滩槽水体交换的时空分布特征,提出了整治建筑物位置和高程.工程方案通过拦截滩槽水体交换减少了涨落潮过程中滩槽之间的横向水流,有效地归顺了航道水流,航道减淤效果良好.本研究为类似存在滩槽水
2021年11月,《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》印发实施,明确提出要着力打好黄河生态保护治理攻坚战.文章从坚持“三水”统筹、抓住关键症结、明确攻坚重点、实施保护修复、建立健全政策等方面分析了打好黄河生态保护治理攻坚战的举措,以期为打好黄河生态保护治理攻坚战提供参考.