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中、外航空发动机发生过多起近四分之一齿轮的断块失效事故，曾被研究、确认是齿轮共振引起。但有些现象不能解释，此结论难以令人信服。为进一步研究失效的原因，进行了齿轮行波自激振动及失稳研究。对齿轮自激力产生的机理和其做功做了分析；用非线性摄动法对齿轮振动的稳定性作了导算；在试验器上做了实验研究。均证实了齿轮自激振动失稳现象的存在。已知的几起中、外齿轮断块失效事故可满意地用自激振动失稳来解释。该文的研究结果可为今后高速、高负荷齿轮设计和排故提供重要依据。