奔腾B90
　　中级车市场上的“自主逆袭”
　　在兵家必争的中级车市场上，在以合资品牌为绝对主导的中级车市场上，一款售价达到19万元的自主品牌中级车究竟能有何种销量表现呢？我真的拭目以待。
　　8月22日，一汽奔腾旗舰车型奔腾B90正式上市，新车在动力上共有2.0升和2.3升两种排量可供选择。根据配置差异此次共推出七款车型，全系售价区间为13.98万～19.98万元。
　　如果一定要用形容词来表述第一眼看到奔腾B90的感受，我选择“大气”和“中庸”。其实明显得能感受到设计师在设计B90的时候，内心的激情与灵感是“含”着的。这种在内敛与张狂之间的半推半就很有意思，所以呈现出了这样一种大气而又中庸的设计语言。在细节处是可以窥见B90所传达的野性的，比如那双采用了熏黑设计的头灯，眉灯与透镜的交叠给人以犀利感。但毕竟是奔腾的旗舰车型，既然是“老大”，就要多少有些宠辱不惊的姿态，所以在车身的整体线条与内饰上，B90更多的表现出了保守的一面。
　　动力方面2.0升发动机最大功率为108千瓦，最大扭矩为184牛·米，匹配6挡手动或6挡手自一体变速器；2.3升发动机最大功率118千瓦，最大扭矩为207牛·米，仅匹配6挡手自一体变速器。
　　奔腾B90是基于马自达睿翼平台改进而来的，轴距为2780毫米，与市场上主流中级车在空间上相比并不占优势。
　　现在市场上，索纳塔8、起亚K5等车型价格已经下探到15万元区间，售价优势并不明显的B90还能否上演“自主逆袭”呢？
　　比亚迪
　　速锐
　　核心技术不再是短板
　　说起自主品牌的紧凑型车，大多消费者会有如下印象：外形抄袭+配置丰富+核心技术孱弱。似乎自主品牌的紧凑型车唯独能说得过去的只有那一股脑儿的配置了。但随着比亚迪速锐的上市，这种看法也许会稍有动摇，因为1.5T的发动机与6挡双离合自动变速箱的搭配，让核心技术不再是自主品牌的短板了。
　　6.59万～9.99万元，这似乎是我们能同时享受到涡轮增压与双离合变速箱技术所花费的资金最少的车型了吧。速锐共有两种动力可供选择，其中1.5升自然吸气发动机最大功率为109马力，峰值扭矩达到145牛·米，匹配5挡手动变速箱。亮点机型1.5T涡轮增压发动机最大功率113kW，峰值扭矩240牛·米，匹配6挡手动或6挡DCT双离合变速箱，0至百公里加速成绩为8.9秒。
　　华晨汽车
　　中华H230
　　在成都车展上，华晨汽车宣布全新中华H230车型正式上市。此次上市的新车匹配1.5升发动机，根据配置不同有5款车型，售价区间为5.58万?6.88万元。
　　这款车是属于华晨中华轿车家族的新的入门车型，未来将进军小型车市场。中华230外观设计具备比较高的原创性，U型的格栅造型与棱角分明的灯组均比较抢眼。尾部设计则缺少与车头的呼应，相对简单传统的设计缺少亮点。
　　动力方面，中华H230搭载了一台1.5升发动机，最大输出功率为104马力，最大扭矩为141牛·米，传动部分匹配5速手动或AMT自动变速器。