【摘 要】
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老城区道路空间较为局限,过去以机动车为主导的断面分配侵占了过多道路资源,忽视了"人"在交通出行中的感官体验。本文从老城区道路断面现状问题入手,提出适应道路空间受限条件下"以人为本"的道路断面再分配思路及多种方法,并以南京市游府西街为例进行综合运用,以期为提升慢行空间品质、改善老城区道路整体出行环境提供思路。
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老城区道路空间较为局限,过去以机动车为主导的断面分配侵占了过多道路资源,忽视了"人"在交通出行中的感官体验。本文从老城区道路断面现状问题入手,提出适应道路空间受限条件下"以人为本"的道路断面再分配思路及多种方法,并以南京市游府西街为例进行综合运用,以期为提升慢行空间品质、改善老城区道路整体出行环境提供思路。
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