2009年国内第一款上市新车奥迪新A4L吹响了奥迪进军中级车市场的冲锋号,对于雅阁来说,要想自己在中级车市场竖立的标杆地位不受动摇,势必要积极面对新A4L的强势来袭,而新A4L的市场表现也标示着奥迪是否也能在中级车市场领域中开辟出自己的一番新天地。本期导购的两款车型是市场指导价差价为3.4万元的第八代雅阁2.4 EXL Navi与奥迪新A4L 2.0 TFSI标准型。
　　
　　车身外观:沉稳和时尚,各花入各眼
　　
　　第八代雅阁2.4 EXL Navi 4 945 mm×1 845 mm×1 480 mm的车身尺寸使雅阁完全从“中型”轿车晋升为“大型”轿车,不过215/60 R16的轮胎尺寸搭配整车来看感觉稍微小了一点,整体外观给人感觉很稳重。相比之下,奥迪新A4L 2.0 TFSI标准型就显得比较“年轻”,与老款相比,在长度和宽度上都有所增加,分别达到了4 763 mm和1 826 mm,而高度则保持了原先的1 426 mm,纵使长度比雅阁短182 mm,但是新A4L 2.0 TFSI标准型的轴距惊人地超越了雅阁的2 800 mm,达到了2 869 mm,使得车身看起来更加修长,形如“飞梭”的尾灯配合微微上翘的行李厢盖造型也凸显了它的俏皮与动感。不过,2.4 EXL Navi配备的是HID氙气大灯,并带有高度自动调节和清洗装置,这是2.0 TFSI标准型所没有配备的。两款车型都可以选择各6款不同的车身颜色,其中红色是奥迪A4L独有的,2.4 EXL Navi相比之下显得更加商务化。
　　
　　内饰配置:雅阁高端PK奥迪A4L低端,前者配置较为豪华丰富
　　
　　第八代雅阁2.4 EXL Navi和奥迪新A4L 2.0 TFSI标准型的座椅就有很多不同之处,雅阁2.4 EXL Navi配置了前排电加热真皮座椅,不过座椅颜色只有米色可选;A4L 2.0 TFSI标准型配备的是织物座椅,也没有配备座椅电加热的功能,不过可以选装真皮座椅和前后排座椅加热功能,但需要和后侧气囊一同进行选装,座椅颜色可以在黑色、灰色和米色中选择。两款车型都配备了驾驶席座椅电动腰部支撑、前排座椅电动调节和后排座椅可折叠的功能。
　　雅阁2.4 EXL Navi内部横向宽度比老款增加40 mm,前后排腿部空间都有所提升,内部空间舒适宽敞了不少,后排空间也非常理想,车内整体空间也给人感觉比较舒适。奥迪新A4L 2.0 TFSI标准型的内部空间自然也比较可观,毕竟它的轴距比雅阁2.4 EXL Navi足足长69 mm。2.4 EXL Navi配备了多功能方向盘,可以控制音量、巡航和蓝牙开关;2.0 TFSI标准型则没有配备多功能方向盘,控制空调的开关被安排在排挡座的旁边。2.0 TFSI标准型行李厢空间较老款增加了20 L,达到了480 L;雅阁2.4 EXL Navi的行李厢空间相比较而言较小,为447 L。两款车型的后排座椅都可以全部放下,用于扩展行李厢的空间。
　　一些事关安全的配置如带EBD电子制动力分配的ABS制动防抱死系统、EDL带电子差速锁、ASR防滑控制和EBA制动辅助的ESP电子稳定程序等都被装配在两款车型上,防夹玻璃天窗、电动折叠外后视镜和自动空调等便利配置也是两款车型所共有的。不同之处在于,雅阁2.4 EXL Navi的豪华配置集合了DVD音响、定速巡航和蓝牙免提等操控装置,并装配了硬盘式导航系统,该系统具有超大的40G存储空间,可以自动转换和存储约3 000首CD音乐数据,为日常使用带来了极大的便利,不过其配备的Smart Entry智能进入系统只有感应开启车门功能却没有一键式按钮起动发动机功能;奥迪新A4L 2.0 TFSI标准型相比之下豪华配备略显不足,只配备了带MP3功能的6CD换碟机,没有配备定速巡航和导航系统,不过可以选装奥迪驾驶模式选项和奥迪动态转向系统。
　　
　　动力操控:家族惯有的“温吞”性格VS动感强劲的驾驭感受
　　
　　雅阁2.4 EXL Navi搭载全新升级的“看家”发动机——本田i-VTEC DOHC发动机,最大功率达到132 kW,最大扭矩达到225 N