福美来又迎来了更新换代的时刻，发展到第3代的全新福美来能够为我们带来怎样的新惊喜?让我们一起期待……
　　福美来是一个消费者耳熟能详的名字，在国内车市中拥有广泛的认知度。在中国家用车市场的萌芽阶段，福美来就已经存在，因此算得上是一款“元老级”车型了。如今，全新福美来3代已经诞生，令这个贴近家庭用户的车型再一次焕发了青春。
　　在外观方面，全新福美来3代进行了大刀阔斧的革新，车身看起来更加紧凑，细节设计也非常符合当前的流行趋势。全新福美来3代的车身制造工艺是比较令人满意的，各部件之间的缝隙较小，并且十分均匀，很好地展示了海马品牌的技术功底。对于消费者来说，车身外形设计得出色、车身工艺处理得细腻是非常讨巧的。毕竟在考察一款车型是否值得购买时，外观是最直观的考察点，全新福美来3代能够给持币待购的准车主一个良好的第一印象，会对其销售业绩带来不可忽视的促进作用。
　　进入全新福美来3代的车内，你会发现整个座舱都设计得十分简洁。在中控面板上，为数不多的按键和旋钮都采用了大尺寸的设计，这不但令操作更加直观、便利，而且能够在一定程度上弥补内饰制造工艺的不足。全新福美来3代定位于“家庭需求”，因此实用、实惠便是它的主要特点。在这一理念的指导下，全新福美来3代选择了讲究实际的配置方案，双模式电动天窗、具备防夹手功能的4门电动车窗、多功能方向盘、自动恒温空调等好用、实用的配置都已装备，总体配置水平较为适中，与同级别的竞争对手相当。
　　全新福美来3代的轴距为2615mm，非常适合家用。无论是在拥挤的车流里穿梭，还是在空间有限的停车场里存放，尺寸适中的全新福美来3代都能从容应对。在车内空间方面，轴距超过2600mm的轿车就足以胜任家用需求了，即便是后排座椅坐满乘客，也不至于显得太过拥挤。不过，由于前风挡后倾角度较大，因此在一定程度上侵占了前排座椅的头部空间。当一个身高为1.75m的人坐进驾驶席后，头部就会与车顶贴得比较近了，初次驾驶的人会感觉有些不太适应。
　　为了提升全新福美来3代的行驶性能，海马汽车专门请来了日本工程师进行调校。在实际驾驶过程中，车内乘员可以明显感觉到全新福美来3代的底盘性能十分出色，颠簸的路面并不会对驾乘舒适性构成明显的影响。在路感和舒适性之间，全新福美来3代更加偏重于后者，车内乘员可以非常轻松地享受旅程。这样的调校虽然令全新福美来3代的路感不够细腻，但却可以非常有效地降低疲劳感，同时扎实可靠的底盘表现还可以令驾驶员维持良好的操控信心。
　　全新福美来3代在动力性能方面的表现并不尽如人意，即便1.6L发动机拥有158N·m的最大扭矩，但需要等到发动机转速达到4500r／min时才能发挥出来。因此，全新福美来3代在低转速区间的加速性一般，深踩油门仍然会以四平八稳的方式缓缓加速。此外，全新福美来3代的油门踏板行程较短，使得发动机低转速区间动力不足的弱点被进一步放大。
　　在变速器方面，全新福美来3代手动豪华型装备了5挡手动变速器，换挡力度适中，挡位十分清晰，升降挡也较为顺畅，操作起来是比较顺手的。不过，由于第一批试驾车只是试装车，因此离合器的结合点非常低，第一次驾驶很容易起步熄火。当然，这些细节问题解决起来并不难，在经过调整之后，量产车就会有所改善。
　　总体来说，全新福美来3代已经完全摆脱了上一代产品的影子，成为了一款完全自主打造的自主车型。虽然在制造工艺和性能表现上还有改进余地，但毕竟是在原先的基础上跨出了标志性的一步。当然，自主车型想要获得成功还要不断进行调整和完善，但在前两代福美来打下的市场基础上，全新福美来3代的销售前景还是值得看好的。