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2009年3月30日，“2009年全国城市汽车节油极限挑战赛上海站”的比赛在上海滴水湖成功举办，两名普通的长安福特车主，郭银富和刘文达分别驾驶福克斯和蒙迪欧，致胜跑出了4.2 L／100。km和5.94 L／100km的油耗成绩。
参赛的福克斯为1.8手动舒适型，厂家给出的理论油耗水平为90 km，h等速油耗5.8 L1／100 km，而此次节油极限挑战赛中，福克斯的4.2 L／100 km要大大低于前者。
作为第一次参加节油极限挑战赛的中高级车，侧重商务应用的蒙迪欧。致胜2.3至尊型让来自常州的刘文达很满意：“能跑到6L/100km以下的成绩，我感到十分高兴。蒙迪欧一致胜确实是一款值得称道的B级车，漂亮的外观、宽敞舒适的空间、良好的操控，特备是油耗表现也很出色，我自己的蒙迪欧一致胜平常使用油耗都在7.5 L/100km以下。”
本次挑战赛由中国汽车运动联合会和CCTV联合举办。比赛车辆是普通的量产福特福克斯和福特蒙迪欧一致胜，为确保公正，使用专门制作的外部油箱单独供油，并统一采用93”汽油。比赛成绩由中国汽车运动联合会的专家测量，精确到小数点后两位。比赛线路中有多个红绿灯，同时有上坡和下坡，非常接近真实驾驶环境，得出的油耗数据客观、权威、公正，对于广大的车主具有真实的参考价值。
事实上，长安福特正在积极探索，持续改进现有产品，不断提升节油性能。同时还加强在紧凑型轿车上的导入——不久前在中国上市的新福特嘉年华，同样是一款低油耗的精致小车。
另外，长安福特将持续引进福特各项最先进的节能减排技术。在不久的将来，福特的新动力技术Ec0Boost将被引入中国。该项技术结合了燃油直喷和涡轮增压技术，使汽油发动机的燃油经济性提升达20％，co2排放降低15％，还可缩小发动机尺寸，增强其扭矩和性能。这一技术的应用，将极大提升长安福特产品的燃油经济性，为消费者带来更经济环保的汽车生活。
长安福特的节油之道技术是低油耗的基础
长安福特产品的节油理念贯穿了从外观到动力系统的各个设计和开发环节，在保证带给用户领先安全和驾驭乐趣的同时，为福特蒙迪欧一致胜和福特福克斯降低油耗打下了坚实的基础。
福特蒙迪欧一致胜和福特福克斯采用了时尚、动感的外形设计，风阻系数分别只有0.297和0.31。毫无疑问，低油耗的关键是发动机技术，长安福特当然明白这个道理。例如蒙迪欧一致胜采用的2.3 L DURATEC全铝合金发动机，其配备的i-VCT可变进气凸轮正时技术，通过进气凸轮轴在不同转速下的控制，提升性能并降低油耗。结合进排气反向布置、IMRC可变进气道、涡流控制阀、电子节气门等各项技术，最终实现了福特蒙迪欧一致胜高效、环保和省油。福克斯同样采用了DURATEC反置式全铝发动机，质量轻，效率高。塑钢等长进气歧管、可变惯性进气门、单缸独立点火装置、电子节气门等技术，加上低转速高扭力调校，实现了动力强劲和省油的双重特点。
省油理念还体现在各处设计和功能上：例如蒙迪欧一致胜先进的6挡手／自一体变速器，能够保证动力快速传输，降低动力损耗，从而达到省油的目的。而定速巡航系统可提供恒定的车速控制，避免因踩油门时力量不均而产生的不必要浪费。
养成良好的驾驶心态和正确的驾驶习惯是低油耗的关键
如果说各项节油技术的应用为实现低油耗打下了坚实的基础，那么良好的驾驶技巧和习惯就是在实践中降低油耗的关键因素。长安福特先后组织优秀的售后技师，为用户讲解车辆的保养之道，提醒用户车辆使用中的要点和诀窍，为用户延长车辆的使用寿命以及控制油耗提供了有效的帮助。
2008年，长安福特在全国开展了“油我左右”节油赛活动，让众多用户参与经验分享，提升节油技巧。在2009年，长安福特将实施一项关于节油与安全驾驶训练的公益活动，以帮助驾驶者降低油耗、减少排放并减少事故发生几率，为环保贡献更多力量。
长安福特还为车主精心制作了节油手册，介绍在日常使用中最应注意的环节以及使用过程中的节油技巧。比如，驾车时要尽量避免在短时间内急加速、紧急制动，避免反复强行起动，起步时尽量选择缓慢加速，避免低挡高速及高挡低速行驶，避免空挡滑行、减少无谓的车载等。
实际上，对于每一位车主来说，只要掌握了正确换挡、平顺加速、避免紧急制动等科学合理的驾驶技巧、养成了良好的驾驶习惯，低油耗的实现并不难!
参赛的福克斯为1.8手动舒适型，厂家给出的理论油耗水平为90 km，h等速油耗5.8 L1／100 km，而此次节油极限挑战赛中，福克斯的4.2 L／100 km要大大低于前者。
作为第一次参加节油极限挑战赛的中高级车，侧重商务应用的蒙迪欧。致胜2.3至尊型让来自常州的刘文达很满意：“能跑到6L/100km以下的成绩，我感到十分高兴。蒙迪欧一致胜确实是一款值得称道的B级车，漂亮的外观、宽敞舒适的空间、良好的操控，特备是油耗表现也很出色，我自己的蒙迪欧一致胜平常使用油耗都在7.5 L/100km以下。”
本次挑战赛由中国汽车运动联合会和CCTV联合举办。比赛车辆是普通的量产福特福克斯和福特蒙迪欧一致胜，为确保公正，使用专门制作的外部油箱单独供油，并统一采用93”汽油。比赛成绩由中国汽车运动联合会的专家测量，精确到小数点后两位。比赛线路中有多个红绿灯，同时有上坡和下坡，非常接近真实驾驶环境，得出的油耗数据客观、权威、公正，对于广大的车主具有真实的参考价值。
事实上，长安福特正在积极探索，持续改进现有产品，不断提升节油性能。同时还加强在紧凑型轿车上的导入——不久前在中国上市的新福特嘉年华，同样是一款低油耗的精致小车。
另外，长安福特将持续引进福特各项最先进的节能减排技术。在不久的将来，福特的新动力技术Ec0Boost将被引入中国。该项技术结合了燃油直喷和涡轮增压技术，使汽油发动机的燃油经济性提升达20％，co2排放降低15％，还可缩小发动机尺寸，增强其扭矩和性能。这一技术的应用，将极大提升长安福特产品的燃油经济性，为消费者带来更经济环保的汽车生活。
长安福特的节油之道技术是低油耗的基础
长安福特产品的节油理念贯穿了从外观到动力系统的各个设计和开发环节，在保证带给用户领先安全和驾驭乐趣的同时，为福特蒙迪欧一致胜和福特福克斯降低油耗打下了坚实的基础。
福特蒙迪欧一致胜和福特福克斯采用了时尚、动感的外形设计，风阻系数分别只有0.297和0.31。毫无疑问，低油耗的关键是发动机技术，长安福特当然明白这个道理。例如蒙迪欧一致胜采用的2.3 L DURATEC全铝合金发动机，其配备的i-VCT可变进气凸轮正时技术，通过进气凸轮轴在不同转速下的控制，提升性能并降低油耗。结合进排气反向布置、IMRC可变进气道、涡流控制阀、电子节气门等各项技术，最终实现了福特蒙迪欧一致胜高效、环保和省油。福克斯同样采用了DURATEC反置式全铝发动机，质量轻，效率高。塑钢等长进气歧管、可变惯性进气门、单缸独立点火装置、电子节气门等技术，加上低转速高扭力调校，实现了动力强劲和省油的双重特点。
省油理念还体现在各处设计和功能上：例如蒙迪欧一致胜先进的6挡手／自一体变速器，能够保证动力快速传输，降低动力损耗，从而达到省油的目的。而定速巡航系统可提供恒定的车速控制，避免因踩油门时力量不均而产生的不必要浪费。
养成良好的驾驶心态和正确的驾驶习惯是低油耗的关键
如果说各项节油技术的应用为实现低油耗打下了坚实的基础，那么良好的驾驶技巧和习惯就是在实践中降低油耗的关键因素。长安福特先后组织优秀的售后技师，为用户讲解车辆的保养之道，提醒用户车辆使用中的要点和诀窍，为用户延长车辆的使用寿命以及控制油耗提供了有效的帮助。
2008年，长安福特在全国开展了“油我左右”节油赛活动，让众多用户参与经验分享，提升节油技巧。在2009年，长安福特将实施一项关于节油与安全驾驶训练的公益活动，以帮助驾驶者降低油耗、减少排放并减少事故发生几率，为环保贡献更多力量。
长安福特还为车主精心制作了节油手册，介绍在日常使用中最应注意的环节以及使用过程中的节油技巧。比如，驾车时要尽量避免在短时间内急加速、紧急制动，避免反复强行起动，起步时尽量选择缓慢加速，避免低挡高速及高挡低速行驶，避免空挡滑行、减少无谓的车载等。
实际上，对于每一位车主来说，只要掌握了正确换挡、平顺加速、避免紧急制动等科学合理的驾驶技巧、养成了良好的驾驶习惯，低油耗的实现并不难!