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离合器耦合式电机是P2构型混合动力汽车的主要动力部件。目前应用最广泛的是永磁同步电机(PMSM),作者针对离合器耦合式电机的特点,对比分析了20极30槽和20极24槽的电机方案,确认了20极30槽作为电机的最终方案。优化了永磁同步电机的转矩波动和定位力矩性能,分析总结的优化过程,并与其他方案电机的性能进行了对比。最终,性能指标满足设计需求。