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“双循环”新发展格局的推出对我国物流业发展提出了更高的要求，研究京津冀区域物流发展特征，有利于促进“双循环”格局下区域经济发展进程。基于2011—2019年的物流发展数据，运用DEA-Malmquist指数从静态、动态角度研究京津冀区域物流效率，采用泰尔指数从空间角度探究物流结构差异。研究得出：（1）京津冀区域物流效率差异性明显，北京主要受产业规模影响，河北天津主要受技术因素影响。（2）区域内部差异性比区域间差异性明显，要加强物流薄弱区域的发展建设，促进区域内物流小循环。（3）技术和管理能力是影响京津冀区域物流发展的最主要因素，新发展格局下区域发展应以物流业为突破口，打破物流发展的不均衡现象，构建高效的物流运输网络。