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摘要：中职的教育关系到我国中等技能人才的培养，其能力的高低，将直接影响国家制造和维修技术水平的高低。在当前的中职教育中还有一些与中职教育不相适应的地方，不能满足社会发展的要求。
关键词：中职 教学 自主学习 培养
在汽车修理教学中，广大汽车修理教育工作者在教学改革方面已经做出了许多有益的探索和研究。对汽车修理学科的性质重新定义，对汽车修理学习综合功能的再认识，以至对汽车修理教学现状的认真反思，进行了一系列汽车修理教改的尝试实践。但是汽车修理教学的问题依然突出，没有摆脱教师教学生学的被动局面，尽管不少汽车修理教师积极施行了“启发式”，创设情景，搞发散思维等，然而似乎仍然停留在“教师划个圈”，引诱“学生往里钻”，还是教师预谋“定向”。
在当前的中职汽车修教育中，课堂教学上教师上演的独角戏，填鴨式、满堂灌、注入法等等陈旧教学模式在许多学校的课堂上还随处可见。在教育过程中，教育者仅仅把学生当作教育的对象和客体，忽视学生主体性的培养和发挥，学生的积极思维、创造能力的培养以及个性的形成，都受到了严重的制约与束缚。
针对传统汽车修理教学中的种种弊端，当务之急要提高汽车修理教育工作者自身的理论修养与业务素质，树立以受教育者为主体，逐步摆脱陈旧教育模式的新型素质教育观，要根据学生身心发展的特点及汽车修理学科的特点有的放矢地进行教学，让学生自己去理解、分析和解决问题，去直接与汽车对话，去直接亲近原汁原味的“汽车故障”，让学生在自主活动中学会发现、学会探索、学会学习，学会创新。为此，我在汽车修理教学中作李大胆的尝试，获得了初浅的认识和体会，我认为培养与提高中职学生汽车修理主学习能力应注意以下问题：
一、要逐步形成以受教育者为主体的教育理念，建立汽修教学的自主学习观。
“人”是教育的最基本着眼点，满足人类自身生活、发展的需要，促进人的全面、和谐的发展才是教育所应追求的最高目标，为此，汽车修理教学应确立“以学习者为主体”的教育理念。北师大教授张厚粲在谈及“主体教育观”时认为：教育的重点应是培养学生的学习能力、思考能力和自我约束能力，而不是知识的简单灌输；教师应成为学生的指导者和朋友，而不是发号施令的奖惩官；学生可以成为自律的学习者，学会对自己的行为负责；教育的目的就是要造就终生爱好学习的自主学习者，而非被动的高分低能者；学生可以参与教学，而不是一味地服从或适应教材。
联合国教科文组织教育发展委员会编撰的《学会生存——教育世界的今天和明天》一书中明确指出：“未来的学校必须把教育的对象变成为自己教育自己的主体，受教育的人必须成为教育他自己的人；别人的教育必须成为这个人自己的教育”，使学习者“成为他们获得的知识的最高主人而不是消极的知识接受者”。因此，“未来的文盲已不再是不识字的人，而是没有学会怎样学习的人。”叶圣陶先生也说过：“教育的最终目的在学生自学自励，出了学校，担任了工作，一直能自学自励，一辈子做主动有为的人。”在学生时期，学会学习，学会做人，应成为学生最关心的根本问题和最大难题，也是未来社会对人才的起码要求。中学教育如果忽视对中学生自学的指导，忽视对他们自主学习能力的培养提高，必将造成历史性的失误。作为汽车修理教育工作者，更应在汽车修理教学指导过程中牢固树立“人本”主义思想，立足于学生自主学习能力的培养，唤醒学生的自主学习意识。
在教学实践中，我们认为学生自主性学习的目标就是通过学生自主性研究学习的实践过程，来培养学生学会一些汽车修理的基本方法，拓宽学生的思维，养成良好的学习习惯；通过共同参与，培养团结互助的团队合作精神，并培养他们发现、探究和解决问题的能力，开掘学生的个性潜能和创新意识，提高学生自身的学习能力，立足于培养学生自我教育、自我发展、自我完善和自我批判的能力，从而为今后继续学习，终身发展打好基础。
二、要营造良好和谐的课堂教学氛围，激活学生的自学欲望
良好的课堂教学氛围是实现主体性教学和培养创新精神的基本前提。和谐融洽的课堂生态环境能唤醒和激活学生的学习动机及需要，使之产生强烈的参与体验的欲望，并积极进入状态，从而全身心参与教学活动。因此，教师必须改变传统的压抑学生创造性的教学环境，支持学生发表不同的意见，鼓励学生积极探索，为创造性人才成长创造良好的气候和土壤。
汽车修理其教学任务的完成和教学目标的实现有赖于汽车修理课堂学习环境的优化。课堂硬环境是学生参与学习活动的物质空间。优化的课堂环境从生理上和心理上给学生以影响，进而感染学生的情绪，激发学生的内驱力，使之主动参与课堂教学。“自主学习”课堂教学要为学生提供能使之自然而然参与活动的理想空间，让学生的参与 “心境”得到优化。皮格马利翁效应告诉我们，对学生期望越高，学生成功机率越大。教师的信任可以对学生化作奋发向上的内驱力。
课堂教学是学生个体知、情、意多向交流的过程，是师生互动、生生互动、教学相长的过程。要实现真正意义上的主体参与式自主学习，就必须为学生创设一个情理交融、心灵交汇，充满“人性”的精神环境，即软环境。这需要摒弃“师道尊严”的传统教育观，重新定位师生角色，进行角色转换，构建一种新型的师生关系，即“老师+家长+朋友+学生”的关系。要注意沟通师生情感，做到“多一点微笑”，“多一点尊重”，“多一点赞美”。彻底改变传统的压抑学生创造性的教学环境，要特别重视建立民主和谐的师生关系，只有在这种关系中，学生才会感到心理的安全和自由，课堂才会有群情激动、跃跃欲试的热烈气氛，让学生的创造个体和行为得到激活。
三、落实具体措施，提高学生自主学习的能力
1、引导学生树立自主学习的信心。教师要在学习和日常生活中，注意培养和提高学生良好的心理素质，使他们具有正确高尚的学习动机，广泛而浓厚的兴趣，热烈而丰富的情感，丰富的想象力和敏锐的观察力等，以促进汽车修理的学习。 2、要帮助学生创造条件，培养兴趣，掌握方法，懂得自学。学生进入中职后，应有计划有针对性的进行各个环节的学习，使汽车修理学习逐步衔接起来。首先，要做好以下几项工作：1让学生在汽车的亲身体验中掌握汽车的基本结构；2在对汽车有基本认识的基础上让学生去理解各机构的工作原理；3理解后让学生掌握各机构间的相互关系；4通过看挂图、模型进一步巩固；5亲自拆装加深记忆；6多媒体演示和教师实际操作讲清检修方法；7学生练习加以巩固；8提出故障现象让学生分析原因；9实际维修解决实例故障。其次，要积极进行汽车修理基本技能训练，不失时机地回答教师提出的问题，接受教师汽车修理自学指导。教师应引导学生积极参加丰富多彩的汽车修理课外活动，如参加现代新技术的专题讲座、前缘技术的发展演示和新的维修工量具的使用培训等活动，培养自己的举、知识的宽度和广度。对学生在实习中独到的发现、见解与评价教师应给予积极的肯定赞赏，培养学生的创造性品格及创新精神。
3、全面发展的创造性人才，突出之点是能独立思考。而只有把它与全面发展相结合，才能产生创造性。在教育学中，引导学生独立思考，有两条思维原则是培养创造性思维所必需的。一是大胆假设，小心求证；二是标新立异，自圆其说。敢于假设，要有根据，不凭遐想，仔细求证，严肃审查，实事求是。标新，是以继承已知规律为基础，立异，是以批判历史遗产为依据。存同求异，还要自圆其说，顺理成章。实质上，这两条思维原则是发散思维和集中思维的的辩证统一和高度协调，这是创新得以产生的根本。
进行创造教育，应改造现有的课程设计。砍掉一些多年来一直认为是必须的课程，删节一些多年来一致认为是必修的内容，忍痛"割爱"才能增加选修课的门类。在一定的目标要求下，让学生自由选择，要减少一些传统的，但针对性不强的教育活动，腾出时间、空间在教师的启迪下自己去寻找知识，寻找情趣，寻找创造的课题，表现才华的方面。学校和教师把拉紧的缰绳松一松，让马儿自由奔驰一下吧！这决不是学校领导和教师的失职。教师的任务是要启发学生找到适合自己的认知方法，激发学生的潜能，让他们在学习过程中大胆尝试创造，使他们从学生时代就产生创造的欲望，允许他们在尝试创造的过程中充分表现自我，让他们初尝一下创造成功的喜悦和失败的痛苦以锻炼心理品質。说到底，是要"引导"学生以培养创造力。进行创造教育，必须把期望收获的目光放得远一些，急功近利，拔苗助长，则会一无所获，几年，几十年后见成果都是可能的。所以在进行创造教育时无所欲，也许是最冷静的态度。播种在今天，收获在未来。
4、适度的宽容，对于改善人际关系和身心健康都是有益的。在这里我们所说的“宽容”，决不是指教师对学生各种错误思想、行为的漠视、放纵，而是教师以一种宽容的情感，感化那些有错误的学生，让他们感到并纠正自己的错误，是实施教育的一种有效的方法。其前提是对学生的严格要求，其目的在于给学生以改正错误的机会。
对待学生的优点，我们要用“放大镜”；对待学生的缺点，要用“缩小镜”，真正以宽容的态度处理学生的错误。有的错误，学生是会一犯再犯的；有的学生是会偏偏在你强调不可抄错数后，把“12”写成“21”，教师要允许学生的错误出现反复，这是正常的，他们毕竟还是孩子。魏书生说：“学生反复100次，教师可以做101次转化工作。”
第斯多惠指出：“教学的艺术不在于传授的本领，而在于激励、唤醒、鼓舞。”这句话道出了情商在教学中的重要作用。
教师是爱的使者，离开了情感，一切教育都无从谈起。真教育是心心相印的活动，教师要善于走进学生的情感世界，把自己当作学生的朋友。“您若变成孩子，便有奇迹出现：师生立刻成为朋友，学校瞬间成为乐园。”
总之，自主学习能力的高低是判断一个学生能否主动地、创造性地进行学习的重要标志，也是判断一位教师或一所学校教学质量高低的重要标志之一。作为一个汽车修理教师，在教书育的同时更应努力培养学生的自主学习能力，为他们的终身学习和未来发展打下良好的基础，为飞速发展的社会提供大量的优秀的建设者和接班人。
参考文献
[1] 申家龙.社会学视野下的职业教育——层次与体系.职业技术教育，2006（10）.
[2]申家龙.职业教育的本质属性——初始职业化.河南职业技术师范学院学报（职业教育版），2009（8）.
[3]徐国庆.试论职业教育专业课程的展开顺序.职教论坛，2010（4）.
关键词：中职 教学 自主学习 培养
在汽车修理教学中，广大汽车修理教育工作者在教学改革方面已经做出了许多有益的探索和研究。对汽车修理学科的性质重新定义，对汽车修理学习综合功能的再认识，以至对汽车修理教学现状的认真反思，进行了一系列汽车修理教改的尝试实践。但是汽车修理教学的问题依然突出，没有摆脱教师教学生学的被动局面，尽管不少汽车修理教师积极施行了“启发式”，创设情景，搞发散思维等，然而似乎仍然停留在“教师划个圈”，引诱“学生往里钻”，还是教师预谋“定向”。
在当前的中职汽车修教育中，课堂教学上教师上演的独角戏，填鴨式、满堂灌、注入法等等陈旧教学模式在许多学校的课堂上还随处可见。在教育过程中，教育者仅仅把学生当作教育的对象和客体，忽视学生主体性的培养和发挥，学生的积极思维、创造能力的培养以及个性的形成，都受到了严重的制约与束缚。
针对传统汽车修理教学中的种种弊端，当务之急要提高汽车修理教育工作者自身的理论修养与业务素质，树立以受教育者为主体，逐步摆脱陈旧教育模式的新型素质教育观，要根据学生身心发展的特点及汽车修理学科的特点有的放矢地进行教学，让学生自己去理解、分析和解决问题，去直接与汽车对话，去直接亲近原汁原味的“汽车故障”，让学生在自主活动中学会发现、学会探索、学会学习，学会创新。为此，我在汽车修理教学中作李大胆的尝试，获得了初浅的认识和体会，我认为培养与提高中职学生汽车修理主学习能力应注意以下问题：
一、要逐步形成以受教育者为主体的教育理念，建立汽修教学的自主学习观。
“人”是教育的最基本着眼点，满足人类自身生活、发展的需要，促进人的全面、和谐的发展才是教育所应追求的最高目标，为此，汽车修理教学应确立“以学习者为主体”的教育理念。北师大教授张厚粲在谈及“主体教育观”时认为：教育的重点应是培养学生的学习能力、思考能力和自我约束能力，而不是知识的简单灌输；教师应成为学生的指导者和朋友，而不是发号施令的奖惩官；学生可以成为自律的学习者，学会对自己的行为负责；教育的目的就是要造就终生爱好学习的自主学习者，而非被动的高分低能者；学生可以参与教学，而不是一味地服从或适应教材。
联合国教科文组织教育发展委员会编撰的《学会生存——教育世界的今天和明天》一书中明确指出：“未来的学校必须把教育的对象变成为自己教育自己的主体，受教育的人必须成为教育他自己的人；别人的教育必须成为这个人自己的教育”，使学习者“成为他们获得的知识的最高主人而不是消极的知识接受者”。因此，“未来的文盲已不再是不识字的人，而是没有学会怎样学习的人。”叶圣陶先生也说过：“教育的最终目的在学生自学自励，出了学校，担任了工作，一直能自学自励，一辈子做主动有为的人。”在学生时期，学会学习，学会做人，应成为学生最关心的根本问题和最大难题，也是未来社会对人才的起码要求。中学教育如果忽视对中学生自学的指导，忽视对他们自主学习能力的培养提高，必将造成历史性的失误。作为汽车修理教育工作者，更应在汽车修理教学指导过程中牢固树立“人本”主义思想，立足于学生自主学习能力的培养，唤醒学生的自主学习意识。
在教学实践中，我们认为学生自主性学习的目标就是通过学生自主性研究学习的实践过程，来培养学生学会一些汽车修理的基本方法，拓宽学生的思维，养成良好的学习习惯；通过共同参与，培养团结互助的团队合作精神，并培养他们发现、探究和解决问题的能力，开掘学生的个性潜能和创新意识，提高学生自身的学习能力，立足于培养学生自我教育、自我发展、自我完善和自我批判的能力，从而为今后继续学习，终身发展打好基础。
二、要营造良好和谐的课堂教学氛围，激活学生的自学欲望
良好的课堂教学氛围是实现主体性教学和培养创新精神的基本前提。和谐融洽的课堂生态环境能唤醒和激活学生的学习动机及需要，使之产生强烈的参与体验的欲望，并积极进入状态，从而全身心参与教学活动。因此，教师必须改变传统的压抑学生创造性的教学环境，支持学生发表不同的意见，鼓励学生积极探索，为创造性人才成长创造良好的气候和土壤。
汽车修理其教学任务的完成和教学目标的实现有赖于汽车修理课堂学习环境的优化。课堂硬环境是学生参与学习活动的物质空间。优化的课堂环境从生理上和心理上给学生以影响，进而感染学生的情绪，激发学生的内驱力，使之主动参与课堂教学。“自主学习”课堂教学要为学生提供能使之自然而然参与活动的理想空间，让学生的参与 “心境”得到优化。皮格马利翁效应告诉我们，对学生期望越高，学生成功机率越大。教师的信任可以对学生化作奋发向上的内驱力。
课堂教学是学生个体知、情、意多向交流的过程，是师生互动、生生互动、教学相长的过程。要实现真正意义上的主体参与式自主学习，就必须为学生创设一个情理交融、心灵交汇，充满“人性”的精神环境，即软环境。这需要摒弃“师道尊严”的传统教育观，重新定位师生角色，进行角色转换，构建一种新型的师生关系，即“老师+家长+朋友+学生”的关系。要注意沟通师生情感，做到“多一点微笑”，“多一点尊重”，“多一点赞美”。彻底改变传统的压抑学生创造性的教学环境，要特别重视建立民主和谐的师生关系，只有在这种关系中，学生才会感到心理的安全和自由，课堂才会有群情激动、跃跃欲试的热烈气氛，让学生的创造个体和行为得到激活。
三、落实具体措施，提高学生自主学习的能力
1、引导学生树立自主学习的信心。教师要在学习和日常生活中，注意培养和提高学生良好的心理素质，使他们具有正确高尚的学习动机，广泛而浓厚的兴趣，热烈而丰富的情感，丰富的想象力和敏锐的观察力等，以促进汽车修理的学习。 2、要帮助学生创造条件，培养兴趣，掌握方法，懂得自学。学生进入中职后，应有计划有针对性的进行各个环节的学习，使汽车修理学习逐步衔接起来。首先，要做好以下几项工作：1让学生在汽车的亲身体验中掌握汽车的基本结构；2在对汽车有基本认识的基础上让学生去理解各机构的工作原理；3理解后让学生掌握各机构间的相互关系；4通过看挂图、模型进一步巩固；5亲自拆装加深记忆；6多媒体演示和教师实际操作讲清检修方法；7学生练习加以巩固；8提出故障现象让学生分析原因；9实际维修解决实例故障。其次，要积极进行汽车修理基本技能训练，不失时机地回答教师提出的问题，接受教师汽车修理自学指导。教师应引导学生积极参加丰富多彩的汽车修理课外活动，如参加现代新技术的专题讲座、前缘技术的发展演示和新的维修工量具的使用培训等活动，培养自己的举、知识的宽度和广度。对学生在实习中独到的发现、见解与评价教师应给予积极的肯定赞赏，培养学生的创造性品格及创新精神。
3、全面发展的创造性人才，突出之点是能独立思考。而只有把它与全面发展相结合，才能产生创造性。在教育学中，引导学生独立思考，有两条思维原则是培养创造性思维所必需的。一是大胆假设，小心求证；二是标新立异，自圆其说。敢于假设，要有根据，不凭遐想，仔细求证，严肃审查，实事求是。标新，是以继承已知规律为基础，立异，是以批判历史遗产为依据。存同求异，还要自圆其说，顺理成章。实质上，这两条思维原则是发散思维和集中思维的的辩证统一和高度协调，这是创新得以产生的根本。
进行创造教育，应改造现有的课程设计。砍掉一些多年来一直认为是必须的课程，删节一些多年来一致认为是必修的内容，忍痛"割爱"才能增加选修课的门类。在一定的目标要求下，让学生自由选择，要减少一些传统的，但针对性不强的教育活动，腾出时间、空间在教师的启迪下自己去寻找知识，寻找情趣，寻找创造的课题，表现才华的方面。学校和教师把拉紧的缰绳松一松，让马儿自由奔驰一下吧！这决不是学校领导和教师的失职。教师的任务是要启发学生找到适合自己的认知方法，激发学生的潜能，让他们在学习过程中大胆尝试创造，使他们从学生时代就产生创造的欲望，允许他们在尝试创造的过程中充分表现自我，让他们初尝一下创造成功的喜悦和失败的痛苦以锻炼心理品質。说到底，是要"引导"学生以培养创造力。进行创造教育，必须把期望收获的目光放得远一些，急功近利，拔苗助长，则会一无所获，几年，几十年后见成果都是可能的。所以在进行创造教育时无所欲，也许是最冷静的态度。播种在今天，收获在未来。
4、适度的宽容，对于改善人际关系和身心健康都是有益的。在这里我们所说的“宽容”，决不是指教师对学生各种错误思想、行为的漠视、放纵，而是教师以一种宽容的情感，感化那些有错误的学生，让他们感到并纠正自己的错误，是实施教育的一种有效的方法。其前提是对学生的严格要求，其目的在于给学生以改正错误的机会。
对待学生的优点，我们要用“放大镜”；对待学生的缺点，要用“缩小镜”，真正以宽容的态度处理学生的错误。有的错误，学生是会一犯再犯的；有的学生是会偏偏在你强调不可抄错数后，把“12”写成“21”，教师要允许学生的错误出现反复，这是正常的，他们毕竟还是孩子。魏书生说：“学生反复100次，教师可以做101次转化工作。”
第斯多惠指出：“教学的艺术不在于传授的本领，而在于激励、唤醒、鼓舞。”这句话道出了情商在教学中的重要作用。
教师是爱的使者，离开了情感，一切教育都无从谈起。真教育是心心相印的活动，教师要善于走进学生的情感世界，把自己当作学生的朋友。“您若变成孩子，便有奇迹出现：师生立刻成为朋友，学校瞬间成为乐园。”
总之，自主学习能力的高低是判断一个学生能否主动地、创造性地进行学习的重要标志，也是判断一位教师或一所学校教学质量高低的重要标志之一。作为一个汽车修理教师，在教书育的同时更应努力培养学生的自主学习能力，为他们的终身学习和未来发展打下良好的基础，为飞速发展的社会提供大量的优秀的建设者和接班人。
参考文献
[1] 申家龙.社会学视野下的职业教育——层次与体系.职业技术教育，2006（10）.
[2]申家龙.职业教育的本质属性——初始职业化.河南职业技术师范学院学报（职业教育版），2009（8）.
[3]徐国庆.试论职业教育专业课程的展开顺序.职教论坛，2010（4）.