改革开放以来,随着我国经济的高速发展和人民生活水平的提高,许多公共基础设施如道路、桥梁、港口、码头、供水、供电系统以及环保设施等已远不能满足需要,亟待进一步开发和完善。目前传统的基础设施建设管理模式已经越来越不能满足日益发展的社会经济的需要,政府投资在基础设施建设中也存在浪费严重、效率低下、风险巨大等诸多弊病,成为我国市场经济向纵深发展的一个制约因素。BOT模式适用于投资额大、建设周期长、回收见效慢的项目,主要集中于铁路、公路、桥梁、隧道等交通部门,电力、煤气等能源部门以及电信网络等通讯事业。应用BOT项目融资模式对改善我国公共基础设施建设中的“瓶颈”状况有着重要的作用。本文的理论部分从BOT模式的定义逐渐展开,分别讨论该模式的产生和发展、特点、作用、主要类型、基本结构、运作程序等方面的内容。应用部分从BOT模式在国外的应用谈起,通过各国具体的案例,总结出一些成功的经验和失败的原因。在此基础上,论述我国应用BOT模式的情况,主要包括该模式的产生背景、发展该模式的必要性、有利条件以及我国现阶段BOT模式的发展现状和存在的问题。本论文写作的最终目的是要力求寻找我国发展BOT融资所要解决的现实问题,并针对这些问题提出相应的对策或建议。