高速跨介质入水是复杂多介质动力学过程,一直为世界主要国家关注,而射弹高速跨介质入水转向能够实现对海上目标水下薄弱位置的有效打击,更是其中研究的热点问题。随着近年来中国海域周围的问题以及世界各国海上的纠纷,世界各国对海上作战的重视程度越来越高,但是,虽然世界各国海上拦截手段越来越高,但是水下拦截手段极其有限,因此研究射弹高速跨介质入水转向就显得尤为有意义,使我国的水下防御武器的防护效能和进攻武器的打击效能得到进一步加强。本文章针对射弹高速跨介质入水转向过程中各种影响问题开展研究,首先依据高速射弹入水相关理论对高速射弹入水中各种力学现象,如忽扑现象进行了研究,又对比分析了AUTODYN和FLUENT等仿真软件,确立了欧拉与拉格朗日耦合的计算方法,又进行了合理的仿真建模和网格划分,发展了高速入水动力学分析技术,实现了弹塑性射弹高速跨介质入水转向数值仿真,为相关领域工程设计分析提供了技术参考。紧接着,开展了射弹高速跨介质入水转向材料模型研究。通过对比哈尔滨工业大学郭子涛教授的试验,验证了数值仿真的正确性,并确立了入水材料本构方程和参数,为真实开展射弹高速跨介质入水转向机理研究奠定基础。在此基础上,开展系列“斜切角”射弹高速跨介质入水转向过程的数值仿真,分析入水转向过程中弹体应力变化,又进行了系列入水角度和系列入水速度的数值仿真,通过对比分析,总结弹塑性材料射弹入水转向规律,并得到本文提出的系列条件中最优的高速射弹入水转向条件。分析射弹入水转向机理,揭示了弹前端斜切角度、射弹入水速度、射弹入水角度等参数,对弹塑性射弹跨介质高速入水运动影响规律,具有重要理论意义和实用价值。本文研究加深了对高速射弹入水转向的运动过程与忽扑现象的理解,同时为射弹入水转向的弹型及入水条件的设计优化提供了理论指导。