《刑法修正案（八）》已于2011年2月25日经全国人大常委会通过，危险驾驶罪作为一个新的罪名备受各方的关注和争议。该罪名出台的原因是最近几年醉酒驾车肇事以及飙车案的频发给公共安全和人民的生命财产带来重大损失，将其中情节恶劣的行为纳入到刑法规制的范围内，具有非常重要的意义，因为它能够弥补法律对醉酒驾车以及飙车等危险驾驶行为规定及处罚的模糊和不足。但是该条罪名在立法上和司法实践上也有很多不尽如人意的地方，有待于进一步的完善。本文正是以此为目的综合运用分析法，比较法，举证法对国外一些先进的立法和实践进行研究，再综合我国的具体国情和司法实践，评析我国刑法关于危险驾驶罪的罪、责、刑方面的的问题，以希望对我国刑法关于危险驾驶罪的进一步完善有所裨益。本文首先主要讲述和分析了为什么要将危险驾驶行为纳入刑法的规制范围。首先，这是因为我国经济的迅速发展使得我国的汽车保有量越来越大，交通肇事，非法驾驶等一系列危害交通安全的问题变得日益严重，这就使得对危险驾驶行为的社会危害性需要重新评价。而现有的处罚模式，如刑法，行政法规等对于危险驾驶行为的规定和处罚又难以遏制危险驾驶行为的不断严重化发展。近年来一些现实活生生的恶性交通事故频频发生，而由于立法上的空白和不健全，使得肇事者得不到应有的惩罚，使得刑法显得软弱无力。“撞死人白撞”激起了广大民众的强烈愤慨，也引起了社会的极大恐慌。所以危险驾驶行为入罪是大势所趋，也是历史的必然，这不仅仅体现了刑法对人民利益的保护，而且也符合我国刑法关于罪责刑相适应原则的根本要求。接着本文主要分析阐述了危险驾驶罪的构成及其认定。危险驾驶罪就其本身的性质来说属于抽象的危险犯，即以对法益发生侵害的危险可能性作为处罚根据的犯罪。同时危险驾驶罪作为抽象危险犯不以发生结果或者具体危险为必要，故其既没有结果，更没有必要审查因果关系，极大的缩减了对构成要件的证明成本，将未遂行为以既遂形式进行了处罚，扩大了刑法的处罚范围。在司法方面，危险驾驶罪的关键点在于对自身的主观方面的认定上，其主观方面表现为故意，在法条上体现为是对醉酒驾车的故意和情节恶劣的飙车行为的故意。接着本文从危险驾驶罪的构成来分析危险驾驶罪的认定，以及和其他相关罪名的联系和区别，如以危险方法危害公共安全罪和交通肇事罪的联系和区别，同时对于其与相关的行政法规等关于危险驾驶行为的认定和区别上也进行了分析。我国在危险驾驶罪的规定上，与其他法治发达健全的国家相比还是存在差距和问题的，并且根据我国的司法实践以及我国的特殊国情，危险驾驶在立法和司法上存在的不足之处显而易见。在国际上很多国家都在刑法上对危险驾驶罪有所规定，根据情节的不同分别采用不同的刑罚种类和幅度，并对情节恶劣之行为处以重刑。我国的危险驾驶罪无论在定罪，还是在量刑或是在司法实践过程中都具有不妥之处。即便在最常用的“酒驾”上也是界定不严，处理不明。最后笔者提出了自己在立法，司法方面的建议。在定罪方面将危险驾驶罪的立法仅限定在这两种模式上也是可以理解的，可是随着社会的不断进步，危险驾驶不断出现新的情况，两种模式不足以囊括所有的危险驾驶行为，所以应当适当扩充危险驾驶罪的客观表现形式。危险驾驶罪是刑法分则中唯一一个主刑是拘役的罪名，在司法实践中处刑过低也是一个尚待解决的问题。在量刑方面，“情节恶劣”和“醉驾”都没有对其进行逻辑严密的法律上的解释，也使得这一立法不够完善。在司法实践中，由于“危险驾驶罪”本身规定的模糊性以及我国的特殊历史情况，使得在具体的办案过程中存在“选择性”执法的情况。综合看来，危险驾驶罪没有得到良好的预期效果，所以笔者从定罪，量刑，“醉驾”的定义及司法实践四个角度进行分析，阐明一些问题，提出相关的见解及意见，以期待能够更好的完善相关立法，使危险驾驶罪得以真正切实的保护生命的价值，维护社会的公平正义，并实现对人权的真正保障。