临空经济是依托机场航空运输能力，通过要素集聚和扩散实现极化效应和辐射效应，并以此促进区域经济发展的新型经济组织形式。航空港区作为临空经济的具体经济实践，政府密切关注并积极引导着其建设发展的整个过程。然而，航空港区的建设与发展需要特定的内、外部动力机制，如果不考虑航空港区发展的客观规律而盲目追求短期经济效益，会带来要素资源的浪费，影响区域可持续发展。因此，有必要从生态化发展的方向对航空港区产业发展进行系统分析。科学构建航空港区产业生态化评价指标、结合具体对象的观测数据进行综合评价，是有效把握航空港区产业生态系统构建状况的直观路径。
　　论文以产业集群理论、增长极理论和复杂系统理论为基础，首先基于“蘑菇云”模式界定航空港区产业生态化的内涵，从系统演化角度讨论航空港区产业生态系统发展的自组织和他组织方式，将航空港区产业生态化发展过程分为形成期、成长期和成熟期三个阶段，在此基础上分别讨论航空港区产业生态系统演化各阶段的序参量，并由此构建航空港区产业生态化的评价指标体系。评价指标体系基本框架涉及到3个一级指标（系统支撑条件、子系统协调共生力、系统持续发展力）、7个二级指标（航空运输能力、港区子系统支撑水平、腹地子系统支撑水平、港区与腹地子系统协调共生度、国际子系统与港区-腹地复合子系统协调共生度、科技创新能力、社会发展能力）和26个三级指标，采用层次分析法（AHP）确定权重。在上述分析的基础上，使用模糊隶属度方法实证分析了郑州航空港区产业生态系统的发展水平，并对其存在问题及可能原因进行了深入探讨。
　　论文主要有两个创新点：第一，在研究对象选取上。以“蘑菇云”模式为指导，在充分关注航空港区自身发展机理的同时，构建了包括港区子系统、腹地子系统和国际子系统三大子系统的航空港区产业生态系统，丰富了临空经济理论和产业生态系统理论。第二，在指标提取方法上。从航空港区产业生态系统发展的三个阶段入手，分析提取产业生态系统演化不同阶段的序参量，并以此为依据，构建航空港区产业生态化综合评价指标体系。