聚合物驱是一种将水溶性聚合物作为驱油剂添加到注入水中,使驱替相粘度增大,水油流度比减小,从而改善驱替过程中的“指进”现象以提高原油采收率的方法。目前常用的驱油剂有人工合成的部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)和一些植物胶类物质。但HPAM的溶液粘度会因盐溶液中的电荷屏蔽效应使得静电排斥作用降低而受盐浓度影响明显,同时,随着国家对环境保护问题重视程度增加,HPAM中残留的丙烯酰胺单体影响环境这一问题也将越来越成为其在聚合物驱中使用的限制。因此,在驱油剂选择中,环保且具有许多优良特性的黄原胶(XG)受到了石油工作者的广泛关注,但黄原胶在实际应用存在的中用量大,导致使用成本高的问题,且温度会对其粘度造成较大影响使其难以应用于一些高温油藏,故对其进行改性以期获得一种抗温抗盐性能优良的驱油剂。通过醚化改性将1-溴代十六烷的疏水长碳链(C16)引入黄原胶主链,制备了疏水改性黄原胶(XG-C16),利用单因素控制变量法得到最佳反应条件为:黄原胶加量为25%(占黄原胶的DMF溶液质量分数),1-溴代十六烷加量为黄原胶质量的12.5%,反应温度为60℃,反应时间为9 h。通过傅立叶红外光谱仪对得到的改性产物结构进行表征,验证了聚合物XG-C16的分子结构与设计结构一致。通过表观粘度法和芘荧光探针法分别在宏观层面和微观层面对聚合物XG-C16浓度对粘度的影响进行了分析,确定了其临界缔合浓度(CAC)为0.16%。利用ANS荧光探针对不同浓度的聚合物XG和XG-C16溶液分子间相互作用产生的疏水微区进行了检测,同时通过扫描电镜(SEM)对其聚集形貌进行了观察,结果表明相较于XG,聚合物XG-C16溶液产生了更多的疏水微区,具有更好的空间网状结构,证明了其缔合增稠机理。通过流变测试证明了聚合物XG-C16具有更加优良的抗温抗盐性能,缔合后的聚合物XG-C16溶液在140℃下表观粘度(330 mPa·s)是相同浓度下XG溶液表观粘度的2.7倍;同时在25℃,40000 mg/L的NaCl加量下,聚合物XG-C16仍能保持较好的空间网状结构和较高的粘度(728 mPa·s),其抗盐曲线出现轻微的盐增稠效应。聚合物XG-C16与表面活性剂SDS和OP-10的协同作用规律严格符合疏水缔合聚合物与表面活性剂相互作用的三阶段模型,随着SDS和OP-10浓度的增大,复配体系粘度先增大后减小。在表面活性剂最优加量下的复配体系中,聚合物XG-C16的抗温抗盐性得到进一步改善,这是由于聚合物上的疏水长链与表面活性剂相互作用,在溶液中形成混合胶束,增强了疏水缔合作用。室内驱替实验结果表明,XG-C16、SDS/XG-C16和OP-10/XG-C16复配体系均比XG有着更好的流度控制和降低孔隙介质渗透率的能力,其中聚合物XG-C16的阻力系数为63.85,残余阻力系数为8.61,在80℃、19334 mg/L矿化度的条件下,能提高采收率10.67%,提高采收率数值比XG高4.98%。