【摘 要】
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本文主要在齿轮传动系统的多自由度系统动力学及其主要传动件结构动力分析两个方面进行了论述和研究。 在齿轮系统动力学基本理论的基础上，系统地研究单支齿轮传动系统的多自由度动力学行为。在MATLAB的环境下开发了相应的自适应系统动力学求解程序，程序可以根据齿轮系统的传动级数自动建立相应自由度数的动力学模型，进行系统模态分析、动载荷历程分析及动载荷系数历程分析，比较全面地分析了齿轮传动系统的动态特性
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本文主要在齿轮传动系统的多自由度系统动力学及其主要传动件结构动力分析两个方面进行了论述和研究。 在齿轮系统动力学基本理论的基础上，系统地研究单支齿轮传动系统的多自由度动力学行为。在MATLAB的环境下开发了相应的自适应系统动力学求解程序，程序可以根据齿轮系统的传动级数自动建立相应自由度数的动力学模型，进行系统模态分析、动载荷历程分析及动载荷系数历程分析，比较全面地分析了齿轮传动系统的动态特性。基于工作流管理系统的理论基础，建立了齿轮传动系统的多自由度动力学分析管理平台。
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