收益管理思想在国内外航空业的应用已经十分普遍,甚至在酒店业也得到了前所未有的重视,但在铁路客运中的应用还是处在一片空白之中。我国铁路客运管理相对于航空、酒店业及国外发达国家的铁路客运管理而言已经落后了。因此,必须引入先进的客运管理方法,才能使我国铁路客运市场在竞争中立于不败之地。而这个先进的管理方法就是收益管理。通过收益管理可以大大提升铁路客运的管理水平、提高铁路客运收益和市场占有率、降低席位空置带来的资源消逝。本论文首先分析了我国铁路客运市场现状,阐述了论文选题的背景和研究意义,认为在铁路客运市场中应用收益管理方法十分必要。接着,论文从收益管理的产生、发展和展望着手,引出了收益管理的概念,阐述了实现收益管理的思想方法,即通过市场细分策略、价格等级策略和库存分配策略来实现收益最大化,讲述了航空业、酒店业及美国铁路客运公司实行收益管理取得的成效,说明收益管理理论对于有关行业经营管理的有效性。紧接着,论文论述了铁路客运市场细分和价格策略,指出了市场细分的概念、目的和依据,引出了价格歧视的概念及其分类,并在此基础上说明了差别定价的含义,同时,论文还通过国外铁路实行市场细分和差别定价的两个典型例子讲述了铁路市场细分和差别定价的应用,提出了铁路市场细分和差别定价的原则及实现方法。接着,论文阐述了收益管理在旅客列车经营中的应用条件和优化旅客列车经营的三个途径,即差别定价、流量控制和团体管理。接着,论文对收益管理的席位控制引出了几种模型:席位控制基本模型、单区段EMSR法模型、网络运输投标价格法模型、隐藏价格——EMSR法模型、SLP模型,同时就SLP模型给出三个站点的算例。最后,论文阐述了在铁路客运中实施收益管理的障碍及其应对策略,并叙述了铁路收益管理发展的前景及下一步研究工作的展望。