当前随社会经济和高新技术的发展,高超声速飞行器领域的相关研究越来越成为全世界各国科技发展的前沿和重点,各国都不断加深对高超声速飞行器相关的研究和探索,对我国而言,目前国防和经济发展面临严峻的压力和挑战,从维护国家利益和发展角度,开展对高超声速飞行器的研究十分必要和紧迫。由于高超声速飞行器本身为一非线性模型并具有:结构一体化,飞行速度快,飞行环境复杂等特点,导致对其控制问题是当今高超声速飞行器研究的一个重点和难点,本文选取高超声速飞行器纵向模型为对象,对其模型进行深入研究,而后设计一个状态反馈控制器,随后考虑执行器饱和的问题,设计一种带执行器饱和的增益调度反馈控制器并进行仿真验证。首先,完成对高超声速飞行器纵向模型的建模工作,根据兰利实验室的高超声速飞行器全状态模型通过合理的假设,进行推导,获得高超声速飞行器纵向模型,而后对高超声速飞行器纵向模型进行研究,分析其每一个参数、变量的物理含义,并与传统的刚体飞行器模型进行对比,比较它们之间的差异。同时运用MATLAB软件对其模型进行搭建并验证。其次,将高超声速飞行器纵向模型的分为长周期模态和短周期模态,针对隶属于长周期模态的轨迹跟踪部分,通过线性分式变换(LFT)的方法将其转化为一LPV模型,并对模型展开研究,为进一步研究工作打下模型方面的基础。再次,在某一预定的平衡点完成对纵向模型的线性化工作,针对线性化之后的模型展开初步研究,分析其开环特性,而后设计一状态反馈控制器,主要基于极点配置的方法进行,通过仿真得到结果,从理论上实现对系统的镇定目的。并将控制器应用到高超声速飞行器纵向模型之上,完成控制器设计工作。最后,因为传统的状态反馈控制方法具有一定缺陷,所以针对纵向模型,考虑一个很重要的执行器饱和问题,基于增益调度控制理论设计一种带执行器饱和的增益调度反馈控制器,并进行仿真验证及稳定性分析。