内啮合齿轮泵具有结构紧凑、重量轻、体积小、寿命长、噪声小、压力脉动小等优点,具有广阔的发展前景。轴向间隙泄漏是影响内啮合齿轮泵容积效率的主要因素之一,而浮动侧板是实现轴向间隙自动补偿的关键零件。本文对浮动侧板的背压腔、孔、阻尼槽等结构进行了优化设计,并对泵的轴向间隙进行了详细讨论,为浮动侧板的结构设计和轴向间隙的选择提供了参考。论文的主要内容如下：第一章,简要介绍了内啮合齿轮泵的优点和发展前景。综述了内啮合齿轮泵国内外相关产品和基础研究的发展和现状,提出了论文的研究内容和意义。第二章,论述了内啮合齿轮泵轴向间隙自动补偿控制原理,获得了浮动侧板内侧液压力合力和偏心力矩周期性变化特性,采用序列二次规划法对浮动侧板背压腔的结构参数进行了优化设计。第三章,对比了浮动侧板上有、无通孔时齿轮副受到的液压径向力周期性变化规律。针对不同结构的阻尼槽的预升压特性进行了仿真,并对浮动侧板的阻尼槽的结构参数进行了优化。第四章,建立了求解最佳轴向间隙的的数学模型；通过数值模拟得到了轴向间隙泄漏流场的压力分布；采用流固耦合方法获取了齿轮副和浮动侧板在液压力作用下的轴向变形,对最佳轴向间隙进行修正；使用雅克比旋量法计算获得了考虑尺寸公差、形位公差影响的装配轴向间隙公差。第五章,简述了试验系统原理,对样机泵进行了性能试验。试验表明样机泵满足使用要求,试验后浮动侧板表面无明显磨损。第六章,总结概述全文内容,提出了下一步工作展望。