液化天然气(LNG)具有能量体积密度大、储运性能好、安全性好等特点。与普通的汽油和柴油等液体燃料相比,LNG的优势在于可大幅度减少汽车尾气排放;同时,可降低燃料成本。重负荷LNG燃气发动机冷却系统不仅冷却发动机,保证发动机正常运行,而且要将吸收发动机的热量使LNG从液态转变为气态燃料,供给发动机。通常重负荷LNG发动机需要长时间在接近额定功率状况下运转,具有强化程度高、工作时间长,载重吨位大、燃烧产生的热量多等特点。因此,重负荷LNG发动机对工作条件要求非常苛刻,不同于常规燃料的发动机,特别是对冷却系统中的冷却液的性能有更加严苛的要求。通过研究国内外重负荷发动机的现状以及液化天然气(LNG)的特点,并结合重负荷液化天然气(LNG)发动机的性能要求、实际运行工况,提出研制一种具有良好的抗蚀抗锈、热稳定、抗泡、抑沸、抗冻和阻垢性能,延长使用寿命,冷却效果突出等特点的专用冷却液。在研制过程中,采用组合赋权-理想点法对基础液进行筛选,并选定乙二醇与丙二醇按体积比为60:40复合作为基础液;然后通过复合添加试验验证。还通过配伍试验、玻璃器皿腐蚀试验等试验对其他添加剂优选并确定最佳添加量;并采用MATLAB、ORIGIN9.0、逐步回归等对试验结果分析。最后,利用均匀设计配方试验并采用网络层次分析(ANP)对全配方方案建立ANP层次结构,利用其相互间的关联性与多影响因素确定其综合权重,确定配方G9为最佳配方,考虑到相应灵敏误差性,对权重结果进行优化分析与评价。通过灵敏性误差分析可知,网络层次分析对冷却液优化与评价是非常可靠的,方案G9配方灵敏性差异较其他可选配方综合优势明显,方案G9符合环境友好型重负荷LNG发动机冷却液配方。经理化特性测试,所研制冷却液具有良好的粘度特性、冷却性、防腐蚀性及生物降解性等特点,其综合性能表现良好,达到课题研制预期。