具有陷波特性的超宽带微带天线设计

来源 :大连海事大学 | 被引量 : 2次 | 上传用户:Glorygwj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
超宽带(Ultral-wideband,UWB)系统凭借其所具备的成本低、损耗低、发射功率低、传输速率高和多径分辨能力强等优点而得到快速发展。超宽带天线作为UWB通信系统的重要组成部分,已经成为学术界和工程领域研究的热点问题。超宽带天线具有几个倍程的带宽,在如此宽的频带内使天线保持稳定的性能,给超宽带天线的设计带来很大的困难。另外,在超宽带频带范围内,还有其他一些通信系统,如无线局域网(WLAN,5.15-5.85GHz)系统和全球微波互联接入(WiMAX,3.3GHz-3.6GHz)系统,这些系统的信号将会对UWB系统产生干扰,需要抑制掉。因此,设计满足上述要求的超宽带天线面临极大的挑战。为了适应超宽带系统小型化要求,本文采用微带结构和共面波导结构设计超宽带天线。通过查阅相关资料,对微带印刷单极子天线的相关理论和展宽天线带宽的相关技术进行了分析,并对共面波导的相关理论以及实现陷波特性的常见方法进行了研究。在此基础上,设计了一款共面波导馈电的超宽带天线和一款微带印刷单极子超宽带天线。运用理论分析和软件仿真相结合的方法,对这两款天线进行了研究,研究了天线的结构参数对天线性能的影响,优化了天线的结构尺寸,最终给出了满足设计要求的天线结构尺寸。所设计的天线结构对称、简单,易加工,电压驻波比小于2的频率范围均覆盖3.1GHz-10.6GHz频段,且在该频段内具有稳定的辐射方向图,满足超宽带天线的设计要求。在上述两款天线的基础上,通过在共面波导馈电的超宽带天线上蚀刻倒U形缝隙,使其实现了在WLAN频段(5.15-5.85GHz)的单陷波特性;通过在微带印刷单极子超宽带天线上加载两个互补开口谐振环(CSRR),使其在WiMAX频段(3.3GHz-3.6GHz)和WLAN频段(5.15GHz-5.85GHz)产生了双陷波特性。利用仿真软件Ansoft HFSS对倒U形缝隙和CSRR的关键参数进行了研究,通过多次优化,最终确定了满足设计要求的天线尺寸。最后,对所设计的四款天线进行了加工和测试,仿真和实验结果均表明,本文所设计的天线各项技术指标均达到设计要求。
其他文献
图像作为一种常用的信息载体,在人类社会活动中发挥着重要作用。然而,图像在采集与传输过程中,不可避免地会受到外界噪声的污染。被污染后的图像,不仅影响人们的视觉体验,还
随着社会信息化程度的不断发展,信息安全对人类生活的影响日益重要,利用人体的生物特征进行身份识别的技术越来越受到重视。指横纹特征具有用户专有性和稳定性,是一种新兴的生物
在海事智能监控领域,船舶跟踪是获取船舶运动轨迹、速度等运动参数的第一步,内河背景下的各种噪声如光线、水波等都会影响船舶跟踪的准确性,对本文而言,也是进行摄像机标定的
低碳、节能和绿色已成为社会发展的趋势。通信网络作为信息社会的标志,能耗问题日渐突出。波分复用(Wavelength Division Multiplex,WDM)光网络能够提供巨大的带宽,已在骨干
近年来互联网行业飞速发展,网络安全问题已经引起人们的重视,PKI技术作为互联网安全的基石,面临着很多不足。当使用PKI作为安全载体时,需要对数字证书一系列复杂的操作,这样
摘要:在无线通信网络用户和移动通信运营商的推动之下,MIMO无线通信技术应运而生,并在近几年得到了快速的发展。越来越多的人意识到利用多天线技术所带来的方便与快捷。MIMO无
随着信息科技的高速发展,存储技术扮演着越来越重要的角色。Flash应用非易失存储技术,使存储更可靠,并且其具有低能耗、抗震动、高性能、低成本等优点,因此被广泛应用于数码
驾驶员在行车过程中处于疲劳状态可能会导致严重的交通事故,驾驶员疲劳检测技术的目的是预防驾驶员的疲劳状态,避免交通事故的发生。驾驶员疲劳检测方法要求能实时的捕捉驾驶
随着我国市场经济的迅猛发展,人们创造的财富越来越多,生活水平也得到极大提高。与此同时,商业盗窃、家庭失窃以及汽车被盗等犯罪现象每年都以惊人的速度不断上升,这成为了阻碍社
实验教学不仅是高等院校落实教学改革、培养综合素质人才的重要环节,而且还是培养学生综合素质、提高学生动手实践能力和创新能力的有效途径。随着近些年来高等院校办学规模