近年来飞机、导弹等飞行器的结构在外形、受力情况及边界条件等方面均变得十分复杂,因此气动力分析在飞行器研制过程中非常重要。传统的测试方法只适用于测试点不多且分布不密集的情况,当飞行器上需要测试的点较多,且分布密集时,传统的方法就不能满足测试的需要。为克服现有技术的不足,设计了一种基于MEMS传感器的飞行器气动参数测试用带式传感器阵列,可以对飞行器表面多点的压力、应变、振动、温度进行测试。文章首先对阵列式多参数传感器的硬件设计进行了论述,详细介绍了系统总体设计方案,并从器件选型、信号调理、测试电路等方面对测试节点单元的设计进行了说明。由于阻式器件普遍存在着非线性及温漂问题,因此选用数字式信号调理器对其进行信号调理,并对校准补偿原理及步骤进行了说明。系统的核心控制单元采用Silicon公司的8位单片机C8051F410,其片上资源丰富、抗干扰性强。基于嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ进行了系统的软件设计,使得应用程序的设计过程大为简化,系统资源得到更好的利用,系统软件的可扩展性和实时性得到了提高,系统也变得易于维护。文章对操作系统在单片机上的移植,任务划分及资源管理进行了论述。最后介绍了传感器的标定理论,根据大量实验数据对各传感器的重复性误差、线性误差、不确定度进行了计算,并通过曲线拟合得出了传感器的标定工作曲线。经实际调试验证,该测试系统具有良好有测试精度,性能可靠,能够完成飞行器表面的多个气动参数测试,具有良好的工程化价值。