钢管混凝土结构在桥梁工程中的应用解决了拱桥材料向高强度发展的问题,同时又解决了无支架施工和拱圈轻型化的问题,它的应用给拱桥的发展注入了新的生机与活力。近十多年来,钢管混凝土拱桥在我国发展很快,但是到目前为止我国还没有一本关于钢管混凝土拱桥设计与施工规范具体指导工程实践,而且在动力特性方面的研究更落后于静力特性方面的研究。本文以东方大桥为工程背景,借助于大型通用空间有限元分析程序ANSYS,对飞燕式钢管混凝土提篮拱桥桥梁在线弹性范围内的静力和动力特性进行了理论分析,取得了一定有益的结论。本文的主要工作有:(1)以常州市京杭运河改线段东方大桥为实例,通过荷载试验进行静力和动力特性分析,评价桥梁的正常使用性能;通过对空间有限元模型理论计算结果与荷载试验结果进行对比分析,找出其中的关系,并分析其原因。(2)基于动力有限单元理论,针对东方大桥的有限元模型,用ANSYS对其进行自振特性进行了计算和分析,并分析了各种参数取值差异对自振特性结果的影响,主要讨论了设计参数、结构构造和材料特性对自振特性的影响。(3)以东方大桥为实例进行线弹性范围内的结构稳定性分析,得到了结构在不同工况下的稳定系数,同时也分析了影响结构稳定性的部分因素,主要讨论了设计参数、结构构造和吊杆损伤对结构稳定性的影响。