随着移动信息技术的快速发展和共享经济热潮,网约车逐渐进入人们的生活并在近几年中快速发展。借助于打车软件的实时定位,网约车平台可以精准对接车辆和乘客,人们出行时可以不再像以往一样需在路边翘首以待,而是原地轻轻按动手机,就可以便捷的享受出行服务。网约车的出现既减少了客运服务的空乘率,降低了运营成本,也减少了乘客的等车焦虑,提高了乘客的出行效率。但如同双刃剑的两面,网约车一方面确实方便了人们的生活,另一方面也带来了许多社会和法律问题。近年来由网约车引发的社会热点问题层出不穷,而这些热点问题的背后,往往就涉及到网约车相关各主体的责任纠纷。由于法律的滞后性,我国对网约车这一新兴事物的立法进展缓慢,特别是网约车平台的法律定位和应承担的责任一直存在较大争议。梳理近两年的裁判文书后笔者发现,虽然网约车已经出现多年,但司法实践中对网约车平台的责任问题仍未形成统一意见,同案不同判的情况在全国各地法院都有出现。如何合理的划分责任,保障网约车平台、网约车驾驶员和乘客的权益,成为当下亟需解决的问题。本文首先从案例着手,列举了几个近年来有关网约车交通事故责任的案件,继而引出此类案件同案不同判的司法现状。为全面了解网约车行业现状,本文对国内网约车行业近年来的发展情况、立法现状及学术界的观点进行全面的描述和分析,发现不仅现有立法对网约车平台的规定存在一定的缺陷,学术界对此也有较大争议。笔者根据网约车平台与司机的法律关系,将网约车平台的运营模式进行了分类,并对这几种运营模式进行法律分析,得出网约车平台在不同运营模式下应有不同的法律定位,承担不同的责任。通过对各地司法裁判文书的收集和实证研究,笔者梳理了同案不同判决的裁判理由并发现出现这种情况的原因主要在于法律规定的不完善和各地法官适用法律时的不同理解造成的。在前述分析论证的基础上,本文找出各模式下平台承担责任的请求权基础,并根据不同的运营模式对平台、驾驶员和乘客的责任进行具体分析,厘清了各主体之间的责任。最后本文从提高网约车行业立法层级、细化网约车平台责任规定和发挥指导案例作用三个方面对完善网约平台车责任提出建议。