燃油的氧化脱硫技术（ODS）因反应条件温和、能耗小、成本低等诸多优点受到了研究者的广泛关注。为此,新型氧化脱硫催化剂的研发一直是该领域内的一个研究热点。金属有机骨架（MOFs）因具有高的比表面积、多样的孔结构、丰富的金属中心等优点已被尝试用于催化氧化脱硫反应中,然而由于活性位点的匮乏,该类材料展现了低的催化活性。MOFs材料中配体的功能化已被证实在一定程度上可提升其催化性能,这主要是因为配体上不同官能团的引入会导致金属中心得失电子能力的差异从而影响其反应活性。在本论文中,针对课题组最近开发的具有优异催化氧化脱硫性能的多孔对苯二甲酸钛材料进行了配体功能化研究,探索了硝基和氨基功能化多孔对苯二甲酸钛材料的合成并通过二苯并噻吩（DBT）的氧化脱硫反应对材料的催化性能进行了评价。在溶剂热体系下探索了硝基和氨基功能化多孔对苯二甲酸钛材料的合成,系统研究了配体与钛摩尔比、乙酸加入量、溶剂加入量、晶化时间、晶化温度等合成参数对材料结构性质的影响。实验结果表明,配体与钛摩尔比为分别为1和1.5,乙酸加入量为5 m L,溶剂量为20 m L时,在150℃下晶化24 h所合成的硝基和氨基功能化多孔对苯二甲酸钛材料具有高的BET比表面积（分别为541 m~2/g和757m~2/g）和大的孔容（分别为0.53 m L/g和0.56 m L/g）。两种材料因具有丰富的多孔结构和缺陷位点导致其在DBT的氧化脱硫反应中展现了较好的催化活性。最后,系统评价了优化后两种功能化多孔对苯二甲酸钛的氧化脱硫性能,考查了不同反应条件对其催化性能的影响。研究结果表明,当硫含量为500 ppm,以CHP为氧化剂时,氧硫摩尔比为6,催化剂用量为30 mg时,硝基和氨基功能化的多孔对苯二甲酸钛材料分别在室温下反应20 min和10 min内将DBT全部转化成DBTO2;热滤和循环使用性能实验结果表明,两种材料均为多相催化剂,且可重复多次使用。