曲线钢箱梁桥具备许多独特的优点,如整体性能良好、抗扭性能优越、施工便利等。随着我国的经济快速发展和钢材产能过剩,在国家的指导意见下,在一些有特殊要求的区域,曲线钢箱梁桥具有良好的发展前景。曲线钢箱梁桥的研究已取得不少进展,但我国仍没有相应的指导规范,常用弯桥支承体系下曲线桥梁的灾害时有发生,如梁体爬移、倾覆等。本文在已有研究的基础上进行了曲线钢箱梁桥的变形机理研究、合理的曲线钢箱梁桥支承体系及合理的边中跨跨径比值研究,具体研究内容如下:1、对曲线钢箱梁桥的研究背景做了具体介绍,归纳了国内外曲线桥梁的研究与发展现状,通过建立曲线钢箱梁桥的迈达斯空间有限元模型,分析出温度效应是结构产生变形的主要因素,其占比可达65%-98%。并得到温度荷载效应下结构的变形机理的总结:体系温度升高和正温度梯度效应都会使得梁体由桥梁中心向桥梁两端扩张,体系温度降低和负温度梯度效应都会使得梁体由桥梁两端向桥梁中心收缩,二者位移方向相反,理想约束条件下曲线钢箱梁桥的变形由径向位移与切向位移组成。2、通过对比分析弯桥常用的全抗扭支承体系与改良后的支承体系下的曲线钢箱梁桥受力变化及对曲线钢箱梁桥关于不同支座水平线刚度的敏感性进行分析。发现改良后的支承体系通过有效的放松结构的径向变形能力使得结构弯矩M_z、水平支座反力、应力等方面有较大的改善。即合理的曲线钢箱梁桥支承体系为:四个边墩支座都只约束径向(横桥向)位移,其中一个中墩支座双向可动,另外一个中墩支座只约束切向(顺桥向)位移,所有支座的转角都放松,在桥梁中心线处配置销轴限制位移。该支承体系全部采用活动支座,利用销轴提供水平约束,在边墩处横向设置限位挡块,切向销轴配合有限位移支座。该支承体系为满足在温度、收缩等作用下允许支座有少量位移,根据梁体的涨缩位移量设计支座的预留变形量;在地震作用下能够限制梁体位移,防止落梁的有限位移活动支座。3、本文通过建立7组不同边中跨跨径比值的空间有限元模型进行对比分析,综合考虑均衡边墩内外两侧支座竖向反力、降低最大中墩支座竖向反力、均衡支座水平位移、取得较小的正负弯矩(扭矩)峰值,达到优化结构内力的目的,发现曲线钢箱梁桥边中跨跨径比值取0.86较为合理。