咨询单位视角下工程造价全过程咨询方法体系研究 ——以ZBC企业园项目为例

来源 :重庆交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:czwhczwh75
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近几年,我国持续实行宽松的货币政策,国家对社会基建投资持续增加,在“一带一路”等一系列政策的推动下,给建筑业和全过程造价咨询带来新的发展机遇与挑战。我国较西方国家相比,工程造价全过程咨询起步较晚,虽然近几年来提倡实施全过程造价咨询,但在实施中还是存在一些问题,例如我国大多数仍沿用传统的阶段工程造价咨询,普遍忽略了建设工程前期的造价咨询,把工程造价咨询的主要精力集中在施工和结算阶段,而忽略了决策和设计阶段,过分强调建设期间的建筑成本,忽视了未来项目的维护成本;业主方只重视项目质量安全进度的管理,没有系统的成本管控方法,并不重视全过程造价咨询,对造价咨询的理解还停留在阶段性造价审计和工程结算审计,造价咨询并未贯穿于建设项目全寿命周期等。为推动我国造价咨询行业进一步发展,提出了全过程造价咨询模式,从项目建议书及可行性研究阶段开始,经设计方案筛选、施工图设计等设计阶段,到通过招投标订立工程承包合同,项目的实施、竣工验收直至项目投产运营等阶段,通过各种科学有效的造价措施方法以及现有造价资源,基于建设项目成本核算的理论,为达到建设项目造价在批准限额之内而进行的整个工程建设周期内动态的造价确定、控制的咨询服务。鉴于此,本论文以研究的背景与意义为出发点,通过文献研究法、文献计量法等方法,对国内外研究现状进行了阐述分析,明确了研究的目的及意义,提出了基于咨询单位视角对工程造价全过程咨询的相关理论,为本文后面的研究提供了理论基础。通过对全过程造价咨询行业业务来源、工作流程、咨询方法、主要阶段工作要点及措施方法对咨询单位开展工程造价全过程咨询方法体系进行分析研究,并通过案例分析法结合ZBC企业园项目的实践应用,从咨询单位角度出发对建设项目设计阶段、发承包阶段、施工阶段的造价咨询应用进行深入研究,对ZBC企业园项目的应用成果进行总结及反思。最后分析工程造价全过程咨询存在的主要问题,提出合理化的建议。通过对工程造价进行全过程咨询,可以减少低效、无效或重复的工作发生,降低资源的消耗,促进建设项目造价咨询管理目标的实现。
其他文献
重庆海事局是长江水上重庆段负责水上安全监管、船舶污染防治、水上人命救助的行政机关,为充分发挥海事监管职责,自“十三五”以来,国家投入了大量经费用于重庆海事基本建设项目建设。随着海事基础设施逐步完善,长江重庆段水上安全监管能力和应急快反能力明显提升。“十四五”期是我国由全面建成小康社会向基本实现社会主义现代化迈进的关键时期,也是由交通大国迈向交通强国的启动期。随着长江经济带的发展,长江航运将进一步复
随着我国经济的不断发展与进步,低碳经济和环境的保护逐渐成为发展的大势所趋,碳约束政策正在逐渐走向人们的生活,这种以碳交易和碳税收为代表的政策,影响了各个行业和企业的生产运营。数据显示,交通运输业是我国二氧化碳排放量上升速度最快的行业,其年均增长速度已经达到了15%,属急需节能减排,重点关注的行业,多式联运模式可以充分发挥各种运输方式的优势,可以为节能减排做出较大贡献,从而成为今后交通运输行业的主要
通道经济是以“点—轴”开发和增长极理论为基础,基于交通运输网络、产业链纽带和城市群所建立的区域经济一体化发展模式。通过对地区交通干线的完善,改善区位条件,加强与邻近区域及更远区域的贸易往来,从而刺激当地经济增长,使区域经济发展与交通基础设施形成紧密联系。在新经济时代发展的情况下,对推动长江上游区域经济发展,从而协调长江经济带发展具有重大意义。长江上游作为连接长江经济带和“一带一路”的节点,是西部陆
城市轨道交通不仅为解决城市中心地区的交通问题发挥了重要作用,而且在维持城市的活力、土地集约利用与开发、调整城市空间结构与布局、引导城市空间的合理发展,以及城市交通的可持续发展方面也发挥了巨大作用。现在国内城市大力发展“轨道+物业”的建设模式,轨道线路建成之后,交通带来的便捷使人口流动增加,对于客流即生命力的商业来说,轨道交通能强烈刺激沿线商业经营的活力。轨道物业开发项目的地址依托紧邻轨道站点这一地
城镇化是城市人口结构转变、经济水平提高和土地规模扩张的演变过程,城镇化发展是实现现代化建设的必然趋势。目前中国城镇化仍然处于快速发展的阶段,存在人均生产力不高、土地生产效率有待提高,城市盲目扩张等人口、经济和土地的协同问题,影响了城镇化的持续健康发展。为解决当前城镇化发展不协调不充分问题,地理学将测度人口城镇化、经济城镇化和土地城镇化的之间协同关系作为重要课题。本次研究旨在测度分析中国地级以上城市
随着电子商务的迅猛发展和居民生活水平以及消费方式的转变,城市物流的业务量激增,而汽车作为物流配送的主要载体,其保有量的增多必然会导致环境污染、噪声污染、能源短缺等一系列问题。电动汽车作为一种新的交通工具,以其低排放、低噪音、能源利用率高等显著优势,正逐步替代传统燃油汽车并在物流配送行业中普及。另一方面,面对需求高度动态化的电商物流时代,传统的订单驱动的配送模式已经落后,大数据技术的逐渐成熟使得以数
近年来物流行业欣欣向荣,越来越多的物流活动也产生了越来越多的污染。由于物流产业扩大,其管理难度也大大增加,各个配送环节的不合理,都将导致车辆绕路行驶、行驶时间增加、空车率增大等一系列问题。而车辆行驶距离长会直接导致车辆行驶过程中尾气排放多,也导致了能源的利用率低。与传统燃油车相比,电动车仅消耗电能来提供动力,有效改善因排放二氧化碳等气体而降低的城市空气质量。随着电动车产业技术的不断发展,其生产过程
近年来城市物流水平稳步上升,这对提升居民生活质量起到了巨大的积极影响,消费水平的逐渐提高也对物流服务质量和服务效率有了更高的要求,物流配送企业升级换代迫在眉睫。不仅物流行业聚焦关注,学术界也更多的将目光放在物流配送模式上,伴随着高科技技术的发展,大数据技术的熟练应用,以数据驱动方式为技术核心的前摄性车辆路径配送方式为城市配送带来了新的契机和发展。前摄性车辆调度方式是以客户历史数据为驱动方式,并结合
随着电子商务的快速发展,网上购物群体日益增多,物流行业迎来了发展的繁荣期,而运输作为物流过程的重要环节也面临着机会与挑战。一方面,其费用占据了社会物流总费用的52.4%,因此面对日益多样复杂的配送场景,进一步降低运输成本,提高运输效率是物流企业需要攻克的难题;另一方面在城市配送中,绝大部分物流企业都采用传统燃油车进行配送,随着物流业的快速发展,物流车辆不断增加且由于频繁的城市配送活动带来的交通拥堵
近年来,随着互联网技术和电子商务的飞速发展,网上购物已成为人们生活的重要组成部分,并促进物流配送需求的急剧增加,而传统纸质包裹在物流配送过程中被大量使用,并对环境产生巨大的负外部性,同时,物流服务提供者需要制造或购买新的外部纸质包裹而承担高额的包装成本。因此,亟需研究一种可回收且能够循环利用的绿色包裹运输模式用于降低物流企业的物流包装成本,同时减小对环境的外部影响。本文旨在通过对绿色包裹的选址-路