本文在国内外研究基础上,分析了沥青路面离析的调查情况,从材料、设备、工艺等方面提出了沥青路面离析的防治措施。采用铺砂法、核子密度仪法和红外线摄像法对高速公路路面离析情况进行分析,研究表明高速公路沥青路面施工中存在多种类型、不同程度的离析。结合天津市施工工艺水平,并对高速公路施工做了大量调查,提出了判定沥青路面离析的标准。通过对国内外研究成果的调研,研究了路面离析的原因,并从机械设备、施工工艺、原材料等三个方面提出了防治路面离析的技术措施。本文分析研究了沥青路面压实设备的类型、特点和碾压程序。分析了材料特性、层间厚度、沥青混合料温度、气候等条件对压实的影响,调查了天津市沥青路面施工中常用的压实设备,分析其技术参数,提出了沥青路面压实设备的配置要求。针对天津市普遍应用的沥青混合料类型,提出了相应碾压施工工艺和空隙率判定标准。在大量现场试验的基础上,分析了现场空隙率和渗水系数存在相关性,建议AC-13、AC-20、AC-25渗水系数的控制指标在45ml/min。研究表明,不同的混合料应有不同的压实度要求;渗水系数与构造深度具有明显的正相关性;即渗水系数随着构造深度的增大而增大;但渗水系数与沥青层间厚度的具有轻微的负相关关系,即随着层间厚度的增大而渗水系数会略微降低。沥青路面渗水系数在路面横断面分布不均匀,其中超车道的渗水系数最大,中分带附近的渗水系数较大,应加强中分带附近路面的压实。本文制定了沥青路面施工控制中原材料、配合比设计、混合料和施工的技术要求。制定了高速公路沥青路面施工指导意见,已应用于高速公路的施工中。同时研究了(?)-s图和(?)-R图进行施工质量动态控制的方法,对于提高施工质量控制水平具有较高的工程实践价值。