本文内容主要有两大方面，一是对普通客车车钩疲劳裂纹进行统计分析研究，二是对现有的检修制度提出一些建议。 客车车钩是铁路客车的重要组成部分之一，也是本次论文研究的主要内容。随着铁路客车在全国5次较大范围的提速，客车车钩发现的疲劳裂纹数量也在逐渐增加，给铁路运输安全造成了严重隐患，为此本文以普通客车车钩为主要研究对象，针对现场掌握的车钩疲劳裂纹数据，建立数据库对数据进行整理与分类统计，并在此基础上对车钩疲劳裂纹产生的原因进行分析，确定失效的关键因素。之后，着手对车钩裂纹分布规律和扩展速率进行安全性分析，从而进一步确定车钩的使用寿命。最后围绕经济性对车钩的寿命再次进行了分析。 本文的结果是客车提速后，对现场检修工作中存在一些问题的初步探讨，也是今后为现场实际检修提供切实可行方法的一次尝试。