拉萨道路运输市场自中央第六次西藏工作座谈会以来得到蓬勃发展。但是拉萨地区沥青路面出现了很多难以解决的病害,例如裂缝、路面沥青松散以及坑槽等;极大的影响了沥青路面的使用寿命,其次拉萨地区石灰岩匮乏,通常使用修筑隧道开采出来的花岗岩与河里面的卵砾石作为沥青混合料的集料;但是无论是石灰岩与卵砾石,他们石料本身属于酸性石料,而且卵砾石缺乏棱角都属于非常规的路面石材,针对这些石材的沥青混合料进行路用性能研究,并与昆明地区的常规石材石灰岩作对比,对拉萨地区花岗岩沥青混合料与卵砾石沥青混合料存在的问题进行以下几方面的研究:（1）对石料本身的物理性质（包括:密度、磨耗值、压碎值、粘附性与卵砾石的破碎面）实验与马歇尔实验分析,检测石料的物理性质与马歇尔相关的技术指标是否满足路面材料的规范指标;（2）利用Overlay tester试验对沥青混合料的疲劳性能进行分析,通过单圈最大荷载与荷载循环次数进行y=-aln x+b的线性回归拟合评价沥青混合料的疲劳性能;（3）通过单圈最大荷载与荷载循环次数的回归关系计算裂纹扩展长度与裂纹尖端应力强度因子;利用裂纹扩展速率与应力强度因子（SIF）的回归关系求解Paris断裂常数A与n;利用应力强度因子（SIF）与荷载循环次数的回归关系和应力强度因子（SIF）与裂纹扩展长度的回归关系对沥青路面的断裂寿命进行预估。