随着世界铁路运输技术的发展和进步,高速重载技术得到越来越多的重视。各国在相继开行重载货运列车的同时,也碰到了诸多的技术问题,特别是纵向冲动较大的问题。列车运行中产生的纵向冲动会对车辆结构造成一定的破坏,影响列车运行的品质和安全。制动系统作为整个列车中至关重要的组成部分,是影响纵向冲动的主要因素。传统的纯空气制动系统无法满足重载列车的快速发展,而国外应用的电控空气制动系统在我国短期内还无法实现。本文的研究内容是一种由纯空气制动系统与电控空气制动系统结合而成的智能制动系统,其将列车分成若干个智能制动组,缩短了列车制动时制动波的传递距离,提高列车的制动同步性并减小列车制动时的纵向冲动。本文利用列车制动系统与纵向动力学联合仿真软件,研究智能制动系统对列车制动特性和纵向冲动的影响,并与纯空气制动进行对比,以显示智能制动系统的主要功能。研究过程中设计凹形坡道和凸形坡道两种线路形式,从坡道位置和坡道坡度两方面分析列车的制动性能。探讨智能制动系统的同步控制和异步控制两种方式,找出列车过复杂坡道的最优操控方案。研究表明：智能制动系统在平道制动时,实施同步的操控策略将减少80%以上的列车纵向冲动；智能制动系统在凹形坡道线路异步制动时,对比同步控制,在常用制动工况,压钩力将减小12.5%,在紧急制动工况,压钩力将减小8.3%；智能制动系统在凸形坡道路线异步制动时,在常用制动工况,对比纯空气制动,不能够减小拉钩力,在紧急制动工况,对比同步控制,拉钩力将减小7.3%。